Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
afr, в Мячково был, но не узнаю местность... имхо фото не оттуда, там не было этого автомобиля...
ну тогда возможно это база лада-спорт в тольятти перед отправкой в мячково 12-13 сентября
на второй фотке на заднем плане трейлер с лейблом НГСА, а на третей фотке спортивные революшены, сами фотки с блога насколько я понял одного из участника кубка революшен
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
DamnCynic, видимо ты не в теме... кто там японцев спрашивать вообще будет? Ниссан принадлежит Рено, а куча акций АВТОВАЗа опять же у Рено, поэтому все логично.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
Wishmaster,просто есть вещи, которые не продаются. Или продаются за несоразмерные деньги, что, по сути, означает то же самое. "Скайлайновские" движки - это легенда и гордость японского автопрома, по сути, их сегодняшний потолок. И что, они дадут кому-то засунуть эти моторы в какую-то "Ладу"? "Рено", конечно, владеет 44,4 % акций "Ниссана", но это не означает права приказывать. Да и потом, французов сложно упрекнуть в отсутствии ума: они даже отказывать не будут, они просто заломят цену такую, что искомый движок будет дешевле разработать самим.
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
Чем хороша Революция, тем, что это уже опробованая модель в кольцевых гонках... причем очень неплохо она валит...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
DamnCynic, если об этом сказали в официальном релизе, значит вопрос уже решен... в современном мире продается все... если бы не Рено, то Ниссана уже бы не существовало и движков от Скайлайна тем более...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ответ: «Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»
Wishmaster,официальный пресс-релиз сообщает следующее (цит.): "Концептуальное спортивное купе LADA Revolution-3 оснащено 2-литровым двигателем с турбонаддувом. Максимальная мощность - 245 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент - 310 Нм при 5500 об/мин. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Для спортивного купе предусмотрена полноприводная трансмиссия". Двигатель достаточно средний для такого класса автомобилей. "Пол-"Корветта".
Впрочем, сейчас смотрю на 350Z и прикидываю, а не собираются ли выковырять двигатель с него? V6, 3.5 л, 313 л.с. Безнаддувный.
На автосалоне в Париже "АвтоВАЗ" показал концептуальный среднемоторный спорткар Revolution 3, который, по заявленным характеристикам оказался, оказался быстрее Porsche Cayman c мотором сравнимой мощности. Lada оснащена двухлитровым 245-сильным турбодвигателем Renault F4R774 (310 Нм) с блоком управления фирмы Motec, а купе Porsche - атмосферной "шестеркой" объемом 2,7 литра, но той же мощности.
С нуля до ста километров в час Revolution 3 разгоняется (судя по информации, указанной в пресс-релизе) за 5,9 секунды, тогда как Cayman - за 6,1 секунды. Максимальная скорость у этих автомобилей - 250 и 258 километров в час соответственно.
Преимущество в динамике вазовского спроткара обусловлено его малым весом: дело в том, что Revolution 3 построен на базе гоночного прототипа Revolution и в его основе лежит легкая пространственная стальная рама, на которую навешиваются пластиковые кузовные панели. В результате, двухместный автомобиль весит чуть больше тонны (Porsche Cayman на 200 килограммов тяжелее) при длине в 4,2 метра и ширине 1,8 метра. Высота новинки - всего 1,15 метра.
Как выглядит интерьер этого спорткара - пока не известно. Стекла выставочного прототипа были наглухо затонированы, да и в пресс-материалах изображений салона не оказалось. Зато у Revolution обнаружилось несколько интересных "фишек": например, активный спойлер, который выдвигается при достижении определенной скорости, открывающиеся против хода движения двери и забавный логотип на колесных дисках, стилизованный под символику Советского союза - знаменитый "Серп и молот".
О планах по серийному производсту первого российского суперкара пока ничего не сообщается.
Все наши Клубы на одной странице - 
Комбинированный вид
