Стоит ли прогревать перед началом движения?

[leo-2123]

весомых аргументов "за прогрев" я не увидел.)) Температура в камере сгорания постоянная) ибо температура воспламенения примерно одинаковая что на прогретом движке, что на холодном. Зазоры-отложения это холивар. Что там прогревать не ясно. Ибо тот же 126 приоромотор греется только при движении.
чисто имхо всех и стереотипы, типа износ бла-бла-бла. Используйте нормальное топливо и масло. И не будете знать проблем.

Я езжу наверно как все городские жители, сел-завел 2-3 мин, пока гараж закрываю и поехал. Проблем с двигателем нет. Работает как часы, слава Богу!

[good62]

Давайте так, раз прямых доказательств то что прогревание или непрогревание носят положительный(отрицательный) характер, будем руководствоваться своими выработанными суждениями. Кто любит греть пускай греет кто привык сразу ехать и на ходу прогревать пускай так и делает. Каждый останется при своем мнении.
Пока не появятся неоспоримые факты в доказательство той или иной теории

[Tapanow]

Сообщение от leo-2123

весомых аргументов "за прогрев" я не увидел.))

На да, конечно тут собрался настолько "продвинутый" контингент, что для него "руководство по эксплуатации" совсем не аргумент. В котором (своими словами) написано, что если нет возможности прогреть мотор и КПП на холостом ходу, нейтрали и отпущенном сцеплении, то можно начать движение не ранее, чем через 30 секунд на низших передачах и на низких оборотах...
В переводе на язык местных "детей индиго" это означает, что если в вашей жизни случилось происшествие, комуто срочно нужна помощь и т.п., то можно потихоньку поехать через 30 сек, а нормально ехать можно всё равно только после полного прогрева

[Толямбр]

Если уж вы тут про износ говорите...прогревать-не прогревать. Так чтоб износа не было, лучше вообще не заводить. Есть же цифры , типа 1 запуск зимой это минус 200-300 км от ресурса. Повернули ключ-всё, поршневые кольца сразу оставили часть своего хрома на стенках цилиндра. греть пару минут и все. До рабочей в 90 градусов очень долго ждать. Как у нас товарищ один говорит про турбо шкоду-не греется потому что кпд высокий....так мне теперь замерзнуть что ли? Поехал потихоньку и пошел теплый воздух.

[Tapanow]

Сообщение от Толямбр

Есть же цифры , типа 1 запуск зимой это минус 200-300 км от ресурса.

Это при условии, что ты будешь только заводить и глушить, при этом мотор не будешь прогревать. А во время движения зеркала приходят в норму, т.е. если завёлся и проехал 200-300км, то износ будет такойже как летом
Летом нужно проезжать 20-30км на один запуск холодного мотора.
А поездки на 2-3км с остыванием, быстро ушатают двигатель в любое время года.

[ruslan-life@mail.ru]

ммм 15 минут и двигло с салоном прогрето, с целью уменьшения влияния негативных факторов везде залита синтетика

[Толямбр]

Давай посчитаем. У меня до работы около 4 км. Когда приезжаю туда температура ДВС около 70 градусов. Вечером обратно. Итого 2 раза в день завожу минимум(еще в обед езжу часто, на выходных). Примем 2,3 раза в день. Умножаем на 22 рабочих дня. 2,3*22=50,6, 50,6*4,5(продолжительность холодов в месяцах)=227,7, 227,7*250 км(снижение ресурса за один пуск)=56 тыс км. Т.е за два года эксплуатации ДВС выработает свой ресурс в 120 тыс км......и это только зима

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Толямбр

Давай посчитаем. У меня до работы около 4 км. Когда приезжаю туда температура ДВС около 70 градусов. Вечером обратно. Итого 2 раза в день завожу минимум(еще в обед езжу часто, на выходных). Примем 2,3 раза в день. Умножаем на 22 рабочих дня. 2,3*22=50,6, 50,6*4,5(продолжительность холодов в месяцах)=227,7, 227,7*250 км(снижение ресурса за один пуск)=56 тыс км. Т.е за два года эксплуатации ДВС выработает свой ресурс в 120 тыс км......и это только зима

120 тыс км это минимальный ресурс, в реальности двигатель ходит дольше.

[Sitro87]

Сообщение от Толямбр

Давай посчитаем. У меня до работы около 4 км. Когда приезжаю туда температура ДВС около 70 градусов. Вечером обратно. Итого 2 раза в день завожу минимум(еще в обед езжу часто, на выходных). Примем 2,3 раза в день. Умножаем на 22 рабочих дня. 2,3*22=50,6, 50,6*4,5(продолжительность холодов в месяцах)=227,7, 227,7*250 км(снижение ресурса за один пуск)=56 тыс км. Т.е за два года эксплуатации ДВС выработает свой ресурс в 120 тыс км......и это только зима

Человек "Разумный" это не всегда просто человек... Я с тобой согласен.
Таксист - Чукотка - Волга- 6ть лет не глушил зимой - 580 000 км пробега без капремонта.
Я - ВАЗ 21083-прогрев до 30-40 Град и старт (если окна отогрелись) - 280 000 без кап ремонта и я ее передал сестре - пока бегает.
Калина уже почти 60 000, поступаю как и с восьмеркой, давление в норме, расход идеален.
Я просто говорю о собственном опыте и к счастью опыт положительный.
Но нужно и не забывать - у меня зимой норма это: -25-30 и ветер 15-20 м/сек. и так с 1 декабря до 15 мая.
Расход при прогреве по бк растет зимой, но при моем утеплении моя Калинка с прогревами и ездой на 1.5 км. в одну сторону тратит около 12/100 км. , а Тойотка Ипсун 22 л/100 км. Но он ее не греет больше минуты - двух - ну не курит чел. Я вот покурил и знаю прошло пять минут - можно ехать.

[alexey_i48]

Сообщение от Sitro87

Человек "Разумный" это не всегда просто человек... Я с тобой согласен.
Таксист - Чукотка - Волга- 6ть лет не глушил зимой - 580 000 км пробега без капремонта.
Я - ВАЗ 21083-прогрев до 30-40 Град и старт (если окна отогрелись) - 280 000 без кап ремонта и я ее передал сестре - пока бегает.
Калина уже почти 60 000, поступаю как и с восьмеркой, давление в норме, расход идеален.
Я просто говорю о собственном опыте и к счастью опыт положительный.
Но нужно и не забывать - у меня зимой норма это: -25-30 и ветер 15-20 м/сек. и так с 1 декабря до 15 мая.
Расход при прогреве по бк растет зимой, но при моем утеплении моя Калинка с прогревами и ездой на 1.5 км. в одну сторону тратит около 12/100 км. , а Тойотка Ипсун 22 л/100 км. Но он ее не греет больше минуты - двух - ну не курит чел. Я вот покурил и знаю прошло пять минут - можно ехать.

Это точно про не курит, я когда курил красота, пока куришь машина прогрелась, а теперь уже 1. 5 года не курю, хорошо если снег очистить надо, а если его нет, то 1-2 минуты и поехал, т. к. просто сидеть скучно.