new L O G A N

[IDOL]

Я вот открываю, но неисправность генератора или датчика ГУРа по внешнему виду определить не смогу )))

[Darkon]

Сообщение от leo-2123

увольте, но по моему вы придираетесь к мелочам)) 500р за комплект "усилителей стаканов" это не те траты.

а у становка и сход развал на оф дилере ~1500р еще.

[leo-2123]

Сообщение от Darkon

а у становка и сход развал на оф дилере ~1500р еще.

1) а кто сказал что у офф диллеров?
2) не считайте чужие деньги - это признак дурного тона.

[Darkon]

я ваши деньги не считаю, я написал сколько затратил я, если вам это досталось бесплатно (а так не бывает, свое время тоже деньги) то вам повезло.

[alf2004]

Сообщение от IDOL

Я вот открываю, но неисправность генератора или датчика ГУРа по внешнему виду определить не смогу )))

вы просто не в этой теме )))

[ВИК]

Сообщение от fursiq2

так я до этого на шестёрке 7 лет отьездил - по качеству нареканий нет, просто очень устаревшая модель

Так и я писал , что шестерка ещё советской сборки была самой без проблемной машиной по крайней мере у меня , а вот про последующие вазовские машины уже так не скажу .

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от IDOL

Не маловато для современного, надежного, безопасного? Да и вроде как логанофанаты утверждали, что порешали уже эту проблему на Логанах.

.

Это среднестатистически , а как у меня время покажет , а например на вазах они служат много меньше .
Вообще очень весёлая тема , что касаемо вазовского сервиса когда вместо съемника выпрессовку пальцев рулевых тяг с помощью ломика и кувалды . Типа со съемником мы на хлеб с такой скоростью работы не заработаем.

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=23542&page=29

[a-boss]

Сообщение от Darkon

По теме, тоже омывайки хватает бывает на пол года.

Это наверное на то время когда твоя калина простояла в ремонте?
Это наверное поэтому у тебя стекло ветровое потертое было, поливать нужно его...
Блин а у моих чашки заводские - ппыльные все, ктоб протер

Сообщение от ВИК

Вообще очень весёлая тема , что касаемо вазовского сервиса когда вместо съемника выпрессовку пальцев рулевых тяг с помощью ломика и кувалды . Типа со съемником мы на хлеб с такой скоростью работы не заработаем.

Люди делятся впечатлениями: как, кто, что сам делает или ему делали, короче на то он и форум, что бы помогать советом или наоборот отговорить, а ты тут как шпион или старая сплетница подсматриваешь в замочную скважину - а сам толком не видел, но зато рассказываешь, так что как буд-то сам участвовал в ремонте....

Сообщение от ВИК

а например на вазах они служат много меньше

Уточняй - на твоих вазах, за всех вазов не отвечай, ага или имху пиши...

[IDOL]

Сообщение от ВИК

Это среднестатистически , а как у меня время покажет , а например на вазах они служат много меньше .

Много меньше 40 тыс? Это сколько? 20, 10, 5 тыс. км? На каких ВАЗах? Классика, передний привод?

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от a-boss

Уточняй - на твоих вазах, за всех вазов не отвечай, ага или имху пиши...

Судьба у него такая: метать гуано на вентилятор

[Толямбр]

я вот на 2105 менял наконечники на 100 тыс. Люфтов не было, от одного скрип исходил(их там 6 штук) Побоялся, что не откручу, потому поменял трапецию в сборе. 3 из 4 родных шаровых опор были выброшены исправными вместе с рычагами. Новые рычаги в сборе были приобретены по причине рассказов об усталости металла классических рычагов, ведущих к подлому колеса(авто 1998 года). Кстати шаровая...родная правая верхняя застучала на 50 тыс. Поменял....новой хватило на 5 тыс....дальше каждые 10-15. Какие только не пробовал. Одна нижняя опора в тысяч так 40 лишилась масленки, которая снизу вкручивается. Осталась она в бруске, который подкладывали под опору, когда колодки меняли. Колодки меняли из-за постукивания, оказалось, что фрикционный материал отслоился от металла, износ колодки-половина.....рассказывать можно долго, в общем если за авто следить, проблем особых нет, стоимость деталей низкая, как и порой качество, так что лучше не хватать сразу первое попавшейся. С дуру можно и х*й сломать, есть примеры как люди далеко не старые иномарки добивают своей тупостью, ленью и псевдоэкономией

[leo-2123]

кстати про подлом колеса на классике.
была 06я 96г.в. все было ок. Начал замечать что подвеска не держит. Решил перекинуть все (пружины, амортизаторы, резинки все заменил итд, шаровые). Кстати по деньгам вышло с работами в 10 тыс. Вот после замены последних на достаточно именитый бренд (ТРЕК) у меня вылетел нижний палец (сорвал с резьбы шайбу (возможно подделка). Короче. Скорость была не большая (заходил в поворот). Из повреждений - соскочил ремень при ударе и тоже был заменен. Заменил на БЕЛМАГ, самостоятельно на месте. До гаража тоже доехал сам. Провозился 2 часа но че делать. Зато сейчас все ок. Это к вопросу что в совке все детали были качественнее. и трава была зеленее. Да по разному было....