Двигатель 1.4 v16

[u_peter]

Если ты снял ГРМ комплект и увидел что ролики и ремень и помпа в хорошем состоянии - значит ты меняеш его ВОВРЕМЯ! Или ты что думаеш, ты снимеш все это хоз-во и увидиш износ какой-то???!!! Это не подвеска, на которой многие ездят пока не потекут стойки, и не лампочка, которая если не светит, значит меняй - тут ты заранее НИКАК не узнаешь, что ГРМ с помпой пора менять по каким-то внешним признакам - типа скрипы стуки и тп. Нибудет никаких предупреждений, просто в один "прекрасный" момент бах - и все. Потому ГРМ в сборе с роликами и ремнем (в любом случае оригинал вы купите только комплектом, смысл оставлять старый ремень какой?) менять раз в 60 тыр, а помпу раз в 30 и только на оригинал (покупаем в проверенном магазине, никак не на рынке, отправляем смс с кодом что на коробке, видим в ответном что все ништяк, и тока тогда ставим). Ниодна наша помпа не проходит 200 тык, ниодин опроник с однорядным подшипником не проходит 200 тык, да я сильно сомневаюсь, что и ремень выдержит такой рессурс. Ну а дальше решайте сами, потратиться ли раз в год на помпу и раз в два года на ГРМ, или рисковать попадаловом на капиталку ДВС (в лучшем случае).