Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2

[Evan]

Сообщение от ari w

Самое простое - рулевое управление. Ну не научились у нас пока ЭУРы делать. и не на 3 оборота, а на 2,2, что способствует удобству руления.

связи и плюс самое приятное - руление одной рукой, и не 2 перехвата, чтобы объехать яму.

нафиг не нужно. 3 оборота за глаза. И с 4мя объезжал все ямки без перехватов, на 3х оборотном поездил на тестдрайве для интереса - поудобней конечно, но меньше 3х точно не надо - дальше слишком большая чувствительность - не для гражданских машин

Сообщение от ari w

На мой скромный взгляд СААЗы-это тихий ужас. Страшные крены, стуки на отбой, плохое демпфирование неровностей.

СААЗ - нормальные стойки для размеренной комфортной езды. У меня на отбой начали очень редко постукивать после 70тык. Валкие, зато большие хода - с комфортом едешь что по грунтовке, что по лежачим полицейским...

Сообщение от ari w

улучшение управляемости, и возможность выставить кастор 4-5 градусов

на гражданских машинах такой кастор незачем. Ну ка прведите из бюджетного класса или из класса С хоть один автомобиль с таким кастором.

Сообщение от ari w

В РФ много фирм занимается изготовлением сайлент-блоков из полиуретана. Их ресурс выше в 4-5 раз, при весьма незначительном повышении стоимости относительно резины.

Полиуретановые блоки более жёсткие и менее комфортные

Сообщение от ari w

КПП.
До чего же ужасен выбор передаточных чисел в стандартной КПП.

Передаточные чила действительно не особо. Но меня 1-2 вполне устривают. Меня не устраивает слишком большой разрыв между 3 и 4 передачей. На 3й крутишь до 80-90 (4-4,5т.об), врубаешь 4ую передачу, а там меньше 3т.об. - не тянет совем в горку.

Сообщение от ari w

Блокировка и промвал.

Лишняя трата денег

Сообщение от ari w

Сиденья.

Действительно над сиденьями стоило бы поработать. Я конечно в них спокойно проезжаю 1000км в день, но в некоторых бюджетных иномарках чувствуешь себя комфортнее

Сообщение от ari w

- ШУМОВОЙ КОМФОРТ.

В г. Иваново есть отличная фирма StP, которая делает реально классную шумку.

Шумовой кофорт конечно надо улучшать, но СТП то тут причем? Эти материалы не годятся для серийного производства. Покрытия должны наноситься автоматическими способами. Стоило бы лиш утолстить слой каучука на арках и заизолировать получше моторный отсек. Сейчас там совсем пусто.


А вообще чувствуются все советы написаны из разряда поцантюнинга, только дорогого, но никому кроме сракеров ненужного.