Расскажи о своей Ладе Калине! - 2

[Check]

Сообщение от good62

вой коробки))))

Оптимистичнее, представь, что на троллейбусе едишь

[good62]

Сообщение от Check

Оптимистичнее, представь, что на троллейбусе едишь

за билет денежки в пепельницу положить?
да еще боюсь на повороте рога с проводов может оторвать

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Check

Оптимистичнее, представь, что на троллейбусе едишь

напрягало только когда купил, а потом, потом привык

[good62]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

потом привык

ко всему можно привыкнуть...)))

[Petr555]

Сообщение от blind

Доброго времени суток господа "калиноводы" принимайте в свои ряды!!!!
Как я стал "калиноводом"
В семье появилась собака плюс строительство загородного дома...в общем девятка на которой ездила супруга перестала справляться со своими обязаностями да плюс ещё и в ДТП угодила...в общем стал вопрос о новом автомобиле основные требования универсал, дорожный просвет по возможности побольше (к стройке пробираться), и наличие кондиционера....бюджет 500-600 т.р. по причине низкого дорожного просвета отпали шевроле лачети и опель астра хотя апараты достойные, киа сид оказался дороговат....а вот рено дастер глянулся достойный апарат но жадность дилеров (400т.р. предоплаты) и сроки ожидания мин 6месяцев поставили крест на этой затее...ларгус всем хорош но вот движка оказалась очень слабовата, вяленький он какой то в общем....приора была бы для наших целей конечно получше (багажник повместителней) но за рулём нормально усесться не смогли ни я не супруга (и как до этого 15 лет отьездил на ВАЗовских переднеприводниках ума не приложу) в итоге супруга стала обладательницей калины универсал с приоромотором (мощность лишней не бывает) в комплектации люкс цвета серый базальт....а я наивный подумал что всё можно забыть свои навыки по переделке авто под себя (процесс конечно творческий но бесконечный) ну замену дисков и резины я не беру в расчёт, да сидушки малость подкорректировать (боковая поддержка на подушках присутствует только визуально)...как я ошибался....
Первой жертвой стал штатный "трамбамсонирк" который с флешки читал только первую песню а затем впадал в кому...а посему был нещадно препарирован и его место занял простенький пионер (пока) дня через три супруга вкрадчиво так прощептала "милый мне конечно очень нравиться что руль можно крутить одним пальцем но я как то за этим рулём не уверенно себя чувствую моя "девяточка" на дороге стояла как танк а эта щарахаеться от каждой проезжающей машины" я сел...проехал....первым желанием было тупо переставить всю подвеску с девятки...благо она ещё не продана....но тогда пропадёт преимущество в виде большого дорожного просвета (а он нужен)....вот сижу теперь изучаю форум кто? как? чаво?
Боже дай мне сил и терпения не вляпаться в авантюру с таким сладким названием "тюнинг" а то знаю я себя.....
З.Ы. Не в коем случае не подумайте что я хаю машинку...в общем и целом покупкой довольны (очи бачили шо руки куповалы) но она (калина) меня так и провоцирует....по мере каких то изменений буду выкладывать отчёты...а пока решил остановиться на стайлинге... ветровички уже наклеены, на очереди рейлинги, тонировка...с подвеской решил подождать до ТО-1...а руки то чешутся....

в калине вообще все отлично, лучше чем гранда.

[VAZ_11193]

Сообщение от Check

Я же написал: в коробке на старой машине сначала да и в дальнейшем иногда было трудно включить первую передачу - но не было звука "мясорубки" при подъёме на малых оборотах и передачах с 1й по 3ю а так же звука "троллейбуса" при торможении двигателем... В новой машине передачи включаются на ура, однако вот все эти звуки немного достают.

Я вообще в шоке с этих "модернизаторов" .Вместо того что-бы ставить нормальные бесшумные шестеренки они зачем-то сделали тросовый привод.Да нахрен он сдался.Идиоты.
Хотя конечно понятно хорошие шестеренки это дорого.Вот и оставили старые потроха новой коробке.

[ilan]

Сообщение от VAZ_11193

Я вообще в шоке с этих "модернизаторов" .Вместо того что-бы ставить нормальные бесшумные шестеренки они зачем-то сделали тросовый привод.Да нахрен он сдался.Идиоты.
Хотя конечно понятно хорошие шестеренки это дорого.Вот и оставили старые потроха новой коробке.

Потребителя волнует лишь качество получаемого им товара. а дорого, или дешево для производителя - это уже десятый вопрос. хотел бы последний делать нормально - были-бы нормальные коробки, как на Самарах раньше. но он не хочет. ему не до наших чаяний...

[good62]

Сообщение от VAZ_11193

ставить нормальные бесшумные шестеренки они зачем-то сделали тросовый привод.Да нахрен он сдался.Идиоты.

троссовый привод примонстырить гораздо дешевле чем калибровать станки которые шестерни точат, делать все согласно допусков( обработки детали), как это муторно и затратно, а народ и так купит и будет "кушать" и ездить. Но зато на модернизированной коробке с троссом Купят и будут в очередной раз обламываться ожидая что все исправили... что это что-то новое модернизированное..

Верните мне старую девятую не гудящую и не дребезжащую коробку, без реактивной тяги, я буду доволен как слон, а тросик они могут засунуть.... далеко от него пользы на ету... В итоге главные проблемы не решены..

[Check]

good62, а что за реактивная тяга? Ты не трос привода сцепления имеешь ввиду?

[good62]

Сообщение от Check

а что за реактивная тяга?

на калине стоит дополнительная реактивная тяга на КПП на девятке ее нет, там сплошной рычаг через шарнир.

Добавлено через 3 минуты
По сути это еще один источник вибрации которая передается с двигателя в салон ( на ручку кпп).