Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
По твоему это веская причина, оправдывать такой значительный косяк??? Абсолютно безпричинный отмаз.... Тем более, что машина для небогатых россиян, которые только и живут в таких провинциях...Или в москве меньше грязи??? Или все так четко смазывают направляющие, я на первой воще ни разу не мазал...пыльники там, для чего стоят?
Я вот езжу постоянно по таким же дорогам на калине и ничего не закисает.
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
a-boss, вообще объясни, как может треснуть стекло при наезде на поребрик? Постоянно паркуюсь на калине доезжая колесами до поребрика. Тут нагрузок то не каких нет на машину, разве что на подвеску и опорный подшипник.
При резком торможении и , то больше нагрузки на стекло. Или проезде по ямам. Чет не очень я верю тому логановоду.
Да это просто высосанные из пальца байки не существующих логановодов .
Это из той оперы , что у Калины при наезде на поребрик отваливается колесо .
Сейчас калиноводы будут возмущенно кричать и топать ногами но так и треснутое стекло такая же байка .
Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от a-boss
ЗЫ: вопрос к румынолюбам, а это правда, что комплект передних колодок на сандеро стоит больше 5700 рублей? http://www.zr.ru/content/articles/49...o_otrochestvo/
И тормозные цилиндры закисают у логанов до 30 тыс пробега? да так, что проявляются уводы с прямолинейной траектории и диски жрет, или журналюги - проституты брешуть?
Сказано в статье Этого не случилось бы, если бы в ходе планового обслуживания в сервисе не просто поменяли масло и фильтр, а сняли колеса, проверили остаточную толщину колодок и смазали направляющую, как того требует регламент обслуживания.
А вот относительно спорт- кар лохань - сандеро давай нормально называть машины или удобнее звучит спорт Калина - фекалина ?
Относительно колодок 5700 рублей это наверное супер фирменные .
В каталоге передние колодки для Сандеро начинаются с 980 руб
Цены первого попавшегося каталога но если искать наверное можно найти дешевле .
А ничё так тюнинг Калины
Что сделано и сколько стоит:
Двигатель:
• Поршни – 20 000 рублей;
• Шатуны – 15 000 рублей;
• Вал – 7 500 рублей;
• Дополнительная голова под 4,5 мм вместе со сборкой – около 20 000 рублей;
• Большой ресивер (больше воздуха и топлива) – 9 000 рублей;
• Увеличенные форсунки (650 «кубиков») – 7 500 рублей;
• Разрезные шестерни (позволяют регулировать валы прямо во время гонки) – 12 000 рублей;
Коробка передач и подвеска:
• На этот сезон собраны две коробки передач с дисковой блокировкой дифференциала. Каждая стоит примерно 35 000-40 000 рублей;
• Профессиональная подвеска собрана вручную мастерами тольяттинской команды под руководством Артема Козявина. Ее стоимость составляет около 30 000 рублей;
Экстерьер и интерьер:
• Внешних изменений немного – кованые 14-е диски и замена стекол на легкие пластиковые (кроме лобового и водительского). Тем не менее, общая стоимость переделок – 40 000 рублей;
• Каркас безопасности построен по европейским стандартам и стоит 40 000 рублей;
• «Ковши», пропитанные негорючим составом – 12 000 рублей;
• 6-точечные ремни – 8 000 рублей;
• Спортивный бублик, обитый замшей (регулируется по вылету) – 3 000 рублей.
Понравился итоговый пассаж- БОЯТЬСЯ НАДО САМУ ГРЕБЕНКУ, А НЕ «ПРИОРУ» НА НЕЙ. ПОЭТОМУ, ОКАЗАВШИСЬ НА ТАКОЙ ДОРОГЕ, СНИЖАЙТЕ СКОРОСТЬ И УВЕЛИЧИВАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ.
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Честно говоря, особо не удивлен: вижу это следствием характерной для фирмы предельной экономии при разработке конструкции.
Да как бы сейчас все производители бюджетных авто экономят и выпускают полусырые модели .на память приходит подвеска Соляриса .АБС и рулевая рейка Полоседана.проблемы с подвеской и коробкой НьюАвео,понятно в зависимости от проработанности конструкции и уровне комплектующих есть быстро решаемые косяки .а есть скажем просто сглаженные .В этом отношении Логан и Дастер находится в аналогичном тренде.кстати по моему была инфа что Дастер в 14 году думаю не спроста ждет обновление. Ну и та же Гранта сделана по тем же лекалам.как выразился Кузьмич к началу выпуска было проведено 30-40% необходимых испытаний.отсюда и чисто конструктивный недостаток с генератором.но зато к моменту выхода ЛКР косяков будет гораздо меньше.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Понравился итоговый пассаж-
БОЯТЬСЯ НАДО САМУ ГРЕБЕНКУ, А НЕ «ПРИОРУ» НА НЕЙ. ПОЭТОМУ, ОКАЗАВШИСЬ НА ТАКОЙ ДОРОГЕ, СНИЖАЙТЕ СКОРОСТЬ И УВЕЛИЧИВАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ.
Могли бы написать: БЕРИТЕ САНДЕРО-НА НЁМ ВЫ ПРОЕДЕТЕ НА ТРИ МЕТРА БОЛЬШЕ!
В этой статье есть очень существенный нюанс , а именно на каких покрышках эти автомобили ? Запросто можно сделать так , что лидер станет аутсайдером стоит только их поменять так , что слишком много неизвестных и не соблюдена чистота эксперимента .
В этой статье есть очень существенный нюанс , а именно на каких покрышках эти автомобили ? Запросто можно сделать так , что лидер станет аутсайдером стоит только их поменять так , что слишком много неизвестных и не соблюдена чистота эксперимента .
Это к редакции ЗР вопрос. Сандеро(Логан) полюбе фсех порвёт!
Линейный вид
