Я от Ваза и отказался, как от следующего авто, благодаря этому самому резиновому механизму. Поставили бы цепь, может снова купил Ладу.
Цепь цепь, хороший знакомый (не верить не могу, водила профессиональный) взял у немца polo, пробег не большой, честный немецкой сборки. Машинка конечно конфетка движек не помню но какой то слабенкий (с цепью это он специально заострил) но бодрая. Так я к чему? Поставил он ее на стоянку в горочку на передаче, в результате клапаны загнуты только из за того, что она чуть скатилась назад заглушенная и с его слов это болезнь не он один так попал. И это на стоянке блин когда движек не был запущен так попасть на капиталку, вот вам и цепь...
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Цепь цепь, хороший знакомый (не верить не могу, водила профессиональный) взял у немца polo, пробег не большой, честный немецкой сборки. Машинка конечно конфетка движек не помню но какой то слабенкий (с цепью это он специально заострил) но бодрая. Так я к чему? Поставил он ее на стоянку в горочку на передаче, в результате клапаны загнуты только из за того, что она чуть скатилась назад заглушенная и с его слов это болезнь не он один так попал. И это на стоянке блин когда движек не был запущен так попасть на капиталку, вот вам и цепь...
Есть такая петрушка. По-моему на этот счёт в руководстве по эксплуатации к цепным нэмцам есть предупреждение, что нельзя оставлять авто на передаче. Ручник же есть)))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Есть такая петрушка. По-моему на этот счёт в руководстве по эксплуатации к цепным нэмцам есть предупреждение, что нельзя оставлять авто на передаче. Ручник же есть)))
Хреновое дополнение к автомобилю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mekong
Цепь цепь, хороший знакомый (не верить не могу, водила профессиональный) взял у немца polo, пробег не большой, честный немецкой сборки. Машинка конечно конфетка движек не помню но какой то слабенкий (с цепью это он специально заострил) но бодрая. Так я к чему? Поставил он ее на стоянку в горочку на передаче, в результате клапаны загнуты только из за того, что она чуть скатилась назад заглушенная и с его слов это болезнь не он один так попал. И это на стоянке блин когда движек не был запущен так попасть на капиталку, вот вам и цепь...
Слава богу у корейцев такого косяка нет. У Фабии понимаю тоже такая фишка имеется?
На атмо 1.4, по-моему, вообще 3 ремня. Один на навесное оборудование, один крутит один шкив распредвала (или даже какой-то промежуточный шкив, не помню), и еще один связывает вместе оба шкива распредвалов. Куча обводных роликов и натяжителей За остальные не знаю.
Вот такая схема:
Цепь цепь, хороший знакомый (не верить не могу, водила профессиональный) взял у немца polo, пробег не большой, честный немецкой сборки. Машинка конечно конфетка движек не помню но какой то слабенкий (с цепью это он специально заострил) но бодрая. Так я к чему? Поставил он ее на стоянку в горочку на передаче, в результате клапаны загнуты только из за того, что она чуть скатилась назад заглушенная и с его слов это болезнь не он один так попал. И это на стоянке блин когда движек не был запущен так попасть на капиталку, вот вам и цепь...
Даже в Зарулём писали про эту фишку фольксвагенов, только там про тигуан была речь, видно это у них семейное.
Мы почти ровестники.
Комбинированный вид
