Долго читал тему, решил переделать пароотвод ниже уровня MIN в РБ.
Но нигде не нашел фото. Вот выкладываю свою
Помимо этого сделал устройство для стравливания воздуха.
В разрез шланга подогрева ДУ вставил сосок от безкамерки.
Процес стравливания прост горка, прогрев до 90 и 3000-3500 оборотов.
Затем нажимаем золотник и выпускаем воздух. И так несколько раз.
P.S. Сделал два раза воздух выходит, больше не пробовал в гараже не погазуешь. Но человек который посоветовал сей способ делал так на трех калинах и уверяет что всё в порядке. Спадут морозы буду дальше стравливать.
Добавлено через 2 минуты
Прошу прощения. Неумею постить фото.
А если ещё проще. Убираем подогрев дросселя,как особо ненужный. Штуцер на термосе глушим, а второй высвободившийся писюн(тот что рядом с обраткой печки) соединяем с РБ через бескамерный сосок ниже ватерлинии. Получается,что и большой и малый круг соединены с РБ. И воздух в любом случае должен уходить. Можно и штатный шланг,соединяющий РБ с большим кругом,пережать. Как мысль. Хочу услышать мнение знающих людей. Ну а про то,что типа свищи надо устранять,всё понятно.
Чтобы воздух выходил, нужно чтоб РБ стоял в малом круге.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Долго читал тему, решил переделать пароотвод ниже уровня MIN в РБ.
Но нигде не нашел фото. Вот выкладываю свою
Помимо этого сделал устройство для стравливания воздуха.
В разрез шланга подогрева ДУ вставил сосок от безкамерки.
Процес стравливания прост горка, прогрев до 90 и 3000-3500 оборотов.
Затем нажимаем золотник и выпускаем воздух. И так несколько раз.
P.S. Сделал два раза воздух выходит, больше не пробовал в гараже не погазуешь. Но человек который посоветовал сей способ делал так на трех калинах и уверяет что всё в порядке. Спадут морозы буду дальше стравливать.
Добавлено через 2 минуты
Прошу прощения. Неумею постить фото.
лишнее это! имхо. воздуха в сод не должно быть, а если он есть, тогда ищем причиину его появления, а не просто боремся с ним. Если воздух засасывает каждую ночь, смотрим пробку РБ и регулируем ее.
Гидрозатвор уже был, так что хуже не будет. Вот думаю не замостырить ли пароотвод прям из радиатора печки из самой верхней точки.
Наверное есть смысл поменять местами трубки - дополнительную подключить без гидрозатвора, а штатную к гидрозатвору. Получаешь некоторые бонусы- на долгой стоянке, если воздух подойдет к штуцеру ДУ, то он сам собой выйдет, т.к. РБ становится сообщающим сосудом с двиглом. Также при заливке ОЖ нет никакой необходимости отсоединять трубку ДУ. И то и другое невозможно с гидрозатвором в этой трубке.
Со штатным все проще - даже если при худых патрубках радиатора в нем на стоянке соберется воздух, то при разогреве его вытянет за пару минут независимо от наличия/отсутствия гидрозатвора в этом шланге.
Тоже думал по поводу печки. Но пока штатный радиатор замены не требует, поэтому забил. Да и просто отвод от него немного пользы даст, там надобы еще и направление потока менять похорошему.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей-К
Чтобы воздух выходил, нужно чтоб РБ стоял в малом круге.
Чтоб воздух в бачек выходил, нужно устранить препятствия для него на пути от места скопления в бачек. В зубилах верхний шланг весь в горизонтальной плоскости и радиатор на одном уровне с выходом ОЖ из двигла - воздух прекрасно выходит независимо от того, что РБ подключен как на калине. Подозреваю, что тройник Конрада непожененный на гидрозатворе, повел бы себя также.
А вот если трубку для отвода воздуха подключать на пути к печке, то РБ просто должен быть подключен к области с более низким давлением, т.к. в штатно подключенном РБ в процессе разогрева давление выше, чем в штуцере для ДУ. Т.е без переподключения РБ воздух в нужном направлении не пошелбы.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Линейный вид
