Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2

[phenigor]

Подкину задачку: Имеем авто калина 1,6 16 кл. 2011 г.в в люксовой комплектации. Бензин заливал 95 Экто на Президентском, и уже литров 10 успел проехать на этом бензине (я обычно катаюсь до литров 5-7 а потом заправляюсь), свечи ещё заводские были на момент проблемы.
В пятницу утром (было где-то -19) при запуске двигателя, долго не заводилось, где-то с 4-5 получилось, через минуту начало троить и потряхивать, загорелся чек. Выключил, завел по новой, потарахтело по троило и прошло, чек остался гореть. Доехал до работы без проблем. Примерно через пару часов стоянки на морозе (двигатель остыл) опять на заводилось, стартер крутит бодро, но не схватывается. Примерно через раз 5-6 все же вроде схватилось, движок завелся, но начал конкретно троить и трясти машину, сразу же был выключен двигатель. При повторном пробе запустить двигатель уже не запускалось. На буксире доехал до сервиса, где поменял свечи, при диагностике выдал "пропуски в 3 цилиндре". Машина завелась и хорошо, но опять же через пару часов стоянке на морозе были проблемы с запуском, раза с 5-6 кое-как запускался двигатель с тарахтеньем, опять же троило конкретно, но погазовав как следует троение пропадало, и звук стал более менее нормальным, для движка начинающего работать на холодную. Вечером в пятницу записался в сервис на гарантийный осмотр. На следующий день (в субботу) авто уже не заводилось, хоть и крутил стартер бодро. В понедельник также не получилось завести, ни через прикуривание, ни через буксир.
У кого будут какие предположения (это по сути все гадание по фотке, не видя машины, больше для соображения)?