Движок 1,4 похоронят?

[djsse]

Сообщение от IDOL

У родственника Калина хэтч 1.8 8 кл. У меня 1.4 16 кл. Разница по шуму и вибрациям чувствуется сразу и не в пользу 8 кл.

Ооо, если бы такой трахтор был на конвеере, то я бы не задумываясь взял бы его.

[voy@ger]

Сообщение от IDOL

У родственника Калина хэтч 1.8 8 кл. У меня 1.4 16 кл. Разница по шуму и вибрациям чувствуется сразу и не в пользу 8 кл.

у меня служебный люкс с приородвиглом и мой 8 дырый сарай - шум на горячую одинаково, по вибро лучше только 1,4 по сравнению с этими двумя движками

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от djsse

Ооо, если бы такой трахтор был на конвеере, то я бы не задумываясь взял бы его.

))))))))))))+100500)))))))

[Gorinich]

Сообщение от voy@ger

по вибро лучше только 1,4 по сравнению с этими двумя движками

Это если не включать кондиционер на ХХ. )))
При этом родная прошивка ЭБУ.
Чуть-чуть поднять обороты надо было на ХХ при включении кондиционера и не колбасило бы машину от натуги куртить кондиционер.
Хотя сам недолго хотел перепрошится у Паулюса, но потом забил - не так уж и сильно вибрирует ИМХО (для меня).

[Толямбр]

Брат неделю назад разбил на куски свой 1118 2007 года, 1.6, 8клапанов, на момент аварии 147 тыс пробега. Купил калину 1119, 1.4 мотор. 2007 год-норма + подушки безопасности, пробег 125 тыс км. Говорит, что 1.4 борзее на верхах, тише, вибраций намного меньше. Пока ему нравится. Стуков поршней не обнаружено, КПП только кряхтит. Посмотрим на жор, думаю его там нет, уровень на месте, ездила до этого женщина 3 года. Ну а по поводу 1.4.........его можно без гемора переделать на приоромотор. Навесное, проводка -все тоже самое. Блок, поршни, прокладку под голову 2112, чтоб степень сжатия не была высокая, прошить можно-вуаля новый мотор.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gorinich

Хотя сам недолго хотел перепрошится у Паулюса, но потом забил - не так уж и сильно вибрирует ИМХО (для меня).

а я прошился. На холостых двиглу стало проще + трогаться удобнее

[mekong]

Сообщение от IDOL

У родственника Калина хэтч 1.8 8 кл. У меня 1.4 16 кл. Разница по шуму и вибрациям чувствуется сразу и не в пользу 8 кл.

Однозначно разница видна "не вооруженным жопомером". 8 кл. взял бы только если бы "невтыковость" была для меня определяющей, например заметная удаленность от сервисов. Для "глубинки" 8 кл. самое то. Но в смысле "комфортности" сливает обоим 16кл собратьям. А 1.4х16 имхо самый комфортный из "калиновских" двигателей.

[voy@ger]

Сообщение от mekong

Но в смысле "комфортности" сливает обоим 16кл собратьям.

сливает только 1,4

Сообщение от mekong

А 1.4х16 имхо самый комфортный из "калиновских" двигателей.

да

[Atei]

Сообщение от mekong

А 1.4х16 имхо самый комфортный из "калиновских" двигателей.

Всё хочется прокатиться на 1.6 16 клапанов, поэтому не понимаю в чем заключается больший комфорт на 1.4?

[Dimmy]

Сообщение от Atei

Всё хочется прокатиться на 1.6 16 клапанов

Езжай на тест-драйв. Разница в пределах восприятия: кому-то покажется больше, кому-то меньше. Да и авто наши не одинаковые, так что можно встретить 1.6 едва ли не комфортней, чем иной 1.4. Что заметил я лично: у 21126 выхлоп более пердячий, но рвёт с буксом. Например, свою мне в букс пустить сложно. Но для меня это плюс, а не минус.

[Darkon]

Сообщение от Dimmy

Например, свою мне в букс пустить сложно. Но для меня это плюс, а не минус.

да хз хз. Мне не нравиться сцепа на наших машинах, чуть немного буксони сразу вонь идет. Слишком слабая сцепа для нашего чахлого ДВС у которого снизу момента нет вот и приходится крутить даже в сугробах.

[Igor K.]

Сообщение от voy@ger

да

нет .