Комплектации LADA Kalina второго поколения. Новые подробности

[Saraevod]

Сообщение от olegan1411

Подлокотники бы ещё, и выдвижение руля. Я большой ...А может уже есть?

Не-а

[UgyHel]

Сообщение от icemanss

предложенная вами же формула, всего лишь страницу назад (сообщение 34), не работает, да?

С чего бы ради. Это не отменяет её работу никаким образом. Существуют изменения полезные, существуют вредные.
Опрос 2010 года на сайте lada.ru:

При возможности выбора, автомобиль LADA Kalina с каким двигателем Вы предпочтете с учетом указанной доплаты по отношению к базовому двигателю?
бензиновый 1,6 л 8-клапанный 81 л.с. (базовый двигатель)
бензиновый 1,4 л 16-клапанный 89 л.с. (+7 000 руб.)
бензиновый 1,6 л 8-клапанный 90 л.с. (+9 000 руб.)
бензиновый 1,6 л 16-клапанный 98 л.с. (+17 000 руб.)
бензиновый 1,8 л 16-клапанный 117 л.с. (+32 000 руб.)

Сейчас корректируем на инфляцию в плюс. Людей которые захотят потратить +15 000 за 5-10 л\с не то, чтобы много Другой вопрос, что при выпуске в миллион машин доплата составила бы, допустим, +7 000, а при выпуске в 10 000 000 +4000 (условно, опять же), именно поэтому глобальные концерны в состоянии продавать дешевле, чем те, кто выпускает мало (по их меркам). Эффект масштаба работает. Если маркетинг посчитает, что купят 106 л\с по цене в +25 000 к 98-ми, то он появится, опять же - условные цифры. Но тогда Калина уже вплотную будет конкурировать с тем же Солярисом, уступая ему по каким-то качествам.

Сообщение от icemanss

вот ради них (по вашим словам),

Это ложное утверждение.

Сообщение от icemanss

ну, солярис - массовый продукт

Смотрим цену. Смотрим объем продаж Солярисов по всему миру.

Сообщение от icemanss

нормальный потребитель просто уйдет

То есть вы всех покупателей Лад ненормальными назвали?

Сообщение от icemanss

можно спокойно было ввести Е4 на тросе, сделать ЭТО БЕЗ КОСЯКОВ

См. выше про экспорт. И да: вводить сначала одно, потом второе - будет гораздо дороже, чем одно, и сразу.

Сообщение от icemanss

напомню, 2011 год, выпустили калину <Евро текущее>+0 (т.е. Е3), и по результату, там ничего не тестировали.

Голословное балабольство.

[icemanss]

UgyHel, очередные плутания, надоело. вы неустанно повторяете, что изменения не выгодны - я вас понял. (только еще раз перечитайте свое 34 сообщение, и вспомните, на какое кол-во машин вы начисляли расходы). просто надо понимать, если изменений нет - то вы создаете ваз2105 ver.2.0, да, первое время, за счет снижения затрат на R&D он будет чуть более выгоден, но потом его ждет яма продаж, время жизни продукта конечно. Имидж автоваза и так не высок, а такая политика "изменения не выгодны" еще больше играет на имидже застойного предприятия.

Сообщение от UgyHel

См. выше про экспорт.

см. выше про 44 покупателя, не удивлюсь, что продажи в европе окажутся сплошным популизмом, дотируемым за счет российского потребителя.

Сообщение от UgyHel

Голословное балабольство.

хм, вы бы заполнили профиль, сколькими калинами и каких годов владели, ок? а мне, как владелецу калины 2011 года, позвольте сделать вывод (основанный на собственном опыте и мнении ИПГ) о законченности продукта и/или его компонентов. я не утверждаю, что эпг и по сей день УГ, но то что было вначале - однозначно.


по вылету руля были разговоры, но всё скисло на данный момент.

[UgyHel]

Сообщение от icemanss

но то что было вначале - однозначно

Никак не опровергает то, что продукт в любом случае тестировался.

Сообщение от icemanss

просто надо понимать, если изменений нет - то вы создаете ваз2105 ver.2.0

Поздравляю: вы поняли, что абсолютно все производители делают тоже самое, и просто переносят технологии с более дорогих машин, которые (технологии) уже окупились, на более дешевые, за которые, собственно, заплатили потребители более дорогих. Откуда ВАЗу _на данный момент_ брать эти решения? С альянса, видимо. Только цены будут выше, т. к. наше оно подешевле стоит (логично, да). А это может быть и не нужно в этой ценовой категории. Будут выпускать в entry+ сегменте от 500 и выше - тогда и буду разговоры об этом, а пока - не тот сегмент.

Сообщение от icemanss

(только еще раз перечитайте свое 34 сообщение, и вспомните, на какое кол-во машин вы начисляли расходы).

Никак не опровергает взаимосвязанные вещи.

[bobylev1]

сегмент калины 2, ребята, будет самым продаваемым, особенно с жаткой. в калине 2 будет все, кроме качества и люка . но на счет люка это точно, а вот подход к сборке я думаю подтянут. судя по последним фото там не все так печально как в предыдущем поколении. а если уж для кого то и предыдущая калина не печальна, то представим какой веселой будет следующая. а подтянуть надо не так уж много. гидрики в топку, сделать шумку и антискрип, (гену по мощнее), выхлап по приятней, и вылечить вентилятор печки чтоб не бурлил через мало тысяч, а также электромеханическую систему свеклоподъемников. ну соответственно смазку в шрусы необходимого объема.

[Evan]

Сообщение от bobylev1

а подтянуть надо не так уж много. гидрики в топку, сделать шумку и антискрип, (гену по мощнее), выхлап по приятней, и вылечить вентилятор печки чтоб не бурлил через мало тысяч, а также электромеханическую систему свеклоподъемников. ну соответственно смазку в шрусы необходимого объема.

Крайне не согласен со всем, кроме разве что антискрипа и шумки.
Гидрики наше всё: моему движку больше 70тык и до него ключ мастера не дотрагивался не разу и я этому бесконечно рад.
Гена разве слаб сейчас? С чем он не справляется?
В вентилятором печки вроде всё нормально. У меня на калине 10года никаких претензий к нему не было.
Выхлоп вы нюхаете или слушаете? Мне хетчбековый забавный заводской рык даже нравится.
Ну и со шрусами нынче вроде всё нормально. У меня среди знакомых с калинами 10-12г.в. ни у кого не разу гранаты не летели. В том числе у меня родные стоят и каши не просят.

Мне вот при всей привлекательности внешне калины хетча хотелось бы немного другую компоновку кузова. А так нас ждёт опять маленький багажник, маленькие игрушечные колёсики...

[u_peter]

Ну так бери универсал в люксе на 15-х колесах. Тем более, что калиновский универсал даже до рестайлинга не выглядит машиной пенсионера, а после так тем более. По сути этакий миникроссовер, или большой хечбек б-класса, помоему самый гармоничный кузов из всего семейства калино-грант.

[Evan]

Сообщение от u_peter

Ну так бери универсал в люксе на 15-х колесах. Тем более, что калиновский универсал даже до рестайлинга не выглядит машиной пенсионера, а после так тем более. По сути этакий миникроссовер, или большой хечбек б-класса, помоему самый гармоничный кузов из всего семейства калино-грант.

Не мне по виду из калин только хетчбеки нравятся, да и считаю - это самым оптимальным кузовом.
От того что в калину диски 15 или 16 вставить, диаметр колёс не увеличиться. Этим можно только получить пацантюнинг суровый и беспонтовый. Мягкость хода по нашим дорогам достигается лишь большим внешним диаметром типа 205/55/15
Вот мне по своей сути и идеологии больше всего Меган 3 нравится, но он собака стоит как 2 калины...

[bobylev1]

Сообщение от Evan

Крайне не согласен со всем, кроме разве что антискрипа и шумки.
Гидрики наше всё: моему движку больше 70тык и до него ключ мастера не дотрагивался не разу и я этому бесконечно рад.
Гена разве слаб сейчас? С чем он не справляется?
В вентилятором печки вроде всё нормально. У меня на калине 10года никаких претензий к нему не было.
Выхлоп вы нюхаете или слушаете? Мне хетчбековый забавный заводской рык даже нравится.
Ну и со шрусами нынче вроде всё нормально. У меня среди знакомых с калинами 10-12г.в. ни у кого не разу гранаты не летели. В том числе у меня родные стоят и каши не просят.

Мне вот при всей привлекательности внешне калины хетча хотелось бы немного другую компоновку кузова. А так нас ждёт опять маленький багажник, маленькие игрушечные колёсики...

ну вот. уже лучше. значит вторая точно будет сегментом. а вы видели приору новую, в кузове обновленного логана с мордой от гранты, прикольно смотрится.

[Saraevod]

Сообщение от bobylev1

а вы видели приору новую, в кузове обновленного логана с мордой от гранты, прикольно смотрится.

ну-ка ну-ка подробнее? Это про рисунки непонятно от кого, иль что-то официальное появилось?