А ты никогда не задумывался, отчего "тосол в бачке начинает резко и неожиданно подниматься!".
Тосол кипит в блоке цилиндров, прокладка под ГБЦ прогорит.
Сами себе создаем проблемы, а потом кричим: КАЛИНА проблемная машина, на АвтоВАЗе все тупые.
может там и правильно написано. но в моем случае это неверно и это очевидно. тосол быстро поднимает уровень с середины бачка до крышки там гдето около литра. если представить что из жидкости тосола столько газа выделяется при кипении то наверно машина взорвалась бы. на мой взгляд это больше похоже что там гдето сидит воздух может в самой печке а когда тепрература повышается увеличивается циркуляция тосола по системе и пробка воздуха идет по системе туда где меньше сопротивление. думаю что совсем неправильно думать что в блоке цилиндров есть гдето места где стоит воздух при работаещем двигателе.
Резко уровень может подниматься еще по причине того что в термостате воздух и он не открывает полностью пока в блоке реально не закипит пока до него кипятком не доплюнет а потом он быстрее обычного открывается и пошла циркуляция.
вобщем пришел к выводу что единственный правильный вариант это поставить "тройник конрада" тоесть не бороться с воздухом в системе а сделать правильный отвод этого воздуха из системы. ну и гидрозатвор должен быть. Читал несколько дней эту тему у самого чуть мозги не закипели. Неплохо бы вообще вверху темы закрепить пост с решением этой проблемы чтоб у кого проблема есть сразу нашли правильное решение.
Последний раз редактировалось zelek; 23.12.2012 в 06:28..
да сверху войлок лежит. да радиатор спереди полностью закрыт утеплителем и и пластиковым квадратом. а как его еще утеплять все дыры не заткнеш.
Добавлено через 5 минут
кстати можно сделать "тройник конрада" сделать можно из сантехнического тройника латунного для трубы дюймовой на 25 со средним выходом на 15 и на этот выход накрутить шланг от смесителя. этот шланг потом можно через тройник в пароотводяший шланг вставить. я тут начитавшись про этот тройник был в магазине и смотрю лежит прям готовый тройник конрада собранный купил эту конструкцию. но пока не ставил.
Фотку скинь
Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от zelek
может там и правильно написано. но в моем случае это неверно и это очевидно. тосол быстро поднимает уровень с середины бачка до крышки там гдето около литра. если представить что из жидкости тосола столько газа выделяется при кипении то наверно машина взорвалась бы. на мой взгляд это больше похоже что там гдето сидит воздух может в самой печке а когда тепрература повышается увеличивается циркуляция тосола по системе и пробка воздуха идет по системе туда где меньше сопротивление. думаю что совсем неправильно думать что в блоке цилиндров есть гдето места где стоит воздух при работаещем двигателе.
Резко уровень может подниматься еще по причине того что в термостате воздух и он не открывает полностью пока в блоке реально не закипит пока до него кипятком не доплюнет а потом он быстрее обычного открывается и пошла циркуляция.
вобщем пришел к выводу что единственный правильный вариант это поставить "тройник конрада" тоесть не бороться с воздухом в системе а сделать правильный отвод этого воздуха из системы. ну и гидрозатвор должен быть. Читал несколько дней эту тему у самого чуть мозги не закипели. Неплохо бы вообще вверху темы закрепить пост с решением этой проблемы чтоб у кого проблема есть сразу нашли правильное решение.
Читал твой пост выше.Я тоже к тройнику склоняюсь.Вчера снял АК,воздуховод с фильтром.Задирал левый бок, шланги мял, грел,карлосона включал, прогазовку делал до 4-5 тыс.Один хрен булькает в печке.
Тройник Конрада - рулит
Последний раз редактировалось raviluga; 23.12.2012 в 08:16..
тут похоже вообще только три варианта можно сделать чтоб печка грела лучше (гидрозатвор икса, тройник конрада, и переделка по "Борисычу") их бы поместить сверху и закрепить чтоб не приходилось читать 1000 страниц.
1. гидрозатвор абсолютно понятное решение делается 10 минут без больших переделок и видимых изменений. просто капельницей.
2. переделка по Борисычу тоже понятна но она требует видимой переделки системы. и на мой взгляд после такой переделки повысится общее давление в системе охлаждения. спорить смысла не вижу. есть опыт сооружения систем отопления в частном доме. естественно по этому методу все будет работать но повышение давления нежелательно.
3. вариант "тройник" на мой взляд самый реальный. его возможно и буду делать . Тройник+гидрозатвор+пружина на заслонку печки.
единственно ищу пока варианты как сделать этот тройник с наименьшими видимыми переделками или чтоб потом можно было вернуть все на место. возможно верхний шланг на радиатор придется покупать.
фото сантехнического переходного тройника делать не буду его проше в интернете взять. вот готовый "тройник конрада" дюймовый латунный тройник с переходом на 15.
ниппель двухсторонний вкручивается в тройник на него шланг с гайкой с другой стороны шланг обрезать и в тройник. надо только герметик нормальный найти а то как я понял не каждый идет. надо не ацетоновый брать.
Последний раз редактировалось zelek; 23.12.2012 в 09:40..
может там и правильно написано. но в моем случае это неверно и это очевидно. тосол быстро поднимает уровень с середины бачка до крышки там гдето около литра. если представить что из жидкости тосола столько газа выделяется при кипении то наверно машина взорвалась бы. на мой взгляд это больше похоже что там гдето сидит воздух может в самой печке а когда тепрература повышается увеличивается циркуляция тосола по системе и пробка воздуха идет по системе туда где меньше сопротивление. думаю что совсем неправильно думать что в блоке цилиндров есть гдето места где стоит воздух при работаещем двигателе.
Резко уровень может подниматься еще по причине того что в термостате воздух и он не открывает полностью пока в блоке реально не закипит пока до него кипятком не доплюнет а потом он быстрее обычного открывается и пошла циркуляция.
вобщем пришел к выводу что единственный правильный вариант это поставить "тройник конрада" тоесть не бороться с воздухом в системе а сделать правильный отвод этого воздуха из системы. ну и гидрозатвор должен быть. Читал несколько дней эту тему у самого чуть мозги не закипели. Неплохо бы вообще вверху темы закрепить пост с решением этой проблемы чтоб у кого проблема есть сразу нашли правильное решение.
может там и правильно написано. но в моем случае это неверно и это очевидно -- Может, если в твоем случае не ДВС и в СОД большой и малый круг автономны.
Если у тебя калина, как у всех -- приложи к своим словам законы физики (инопланетяне еще не прилетели и не отменили существующие).
в нашем маленьком городке надо все искать и заказывать. трубу на оку заказывать и ждать какой смысл? а целую подводящую резиновую трубу от термостата на радиатор я уже заказал в интернет магазине 160 руб стоит. старую резать придется.
не вижу смысла в этой теме что то еще обсуждать. все тут уже разжевано.
...около литра. если представить что из жидкости тосола столько газа выделяется при кипении то наверно машина взорвалась бы..
Взорвалась бы. Может быть. Поэтому СОД калины под давлением -- темп. закипания жидкости под давлением выше статичной ( физика ). Т.е. если в чайнике закипит при 108, то в пароварке при 130. ( цифры не точные -- просто объяснить принцип ). столько газа выделяется при кипении -- возьми литр пара ( не под давлением) -- преврати в жидкость. ( физика ) Или найди формулу в учебнике, подсчитай -- разница в объемах огромная.
СОД -- замкнутая цепь, где невозможно создать различное давление ( разрежение ) в разных местах. Термос только перенаправляет поток ( течение жидкости по малому или большому кругу)
Открывая крышку РБ, сбрасываешь давление. Температура гильзы поршневой, в верхней ее части, около 120 градусов. температура кипения ОЖ 108 градусов. Одномоментное испарение 100 грамм тосола дают литр пара и мы видим "тосол быстро поднимает уровень с середины бачка до крышки там гдето около литра"
keri,Я когда искал у себя подсос воздуха, то пробку РБ не закручивал, чтобы исключить ее клапана,и ездил пару дней, так вот у меня уровень не поднимался. Потом когда нашел причину, то решил проехать с не закрученной пробкой РБ. Уровень ОЖ как вкопанный в РБ. Что на это скажешь?
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Взорвалась бы. Может быть. Поэтому СОД калины под давлением -- темп. закипания жидкости под давлением выше статичной ( физика ). Т.е. если в чайнике закипит при 108, то в пароварке при 130. ( цифры не точные -- просто объяснить принцип ). столько газа выделяется при кипении -- возьми литр пара ( не под давлением) -- преврати в жидкость. ( физика ) Или найди формулу в учебнике, подсчитай -- разница в объемах огромная.
СОД -- замкнутая цепь, где невозможно создать различное давление ( разрежение ) в разных местах. Термос только перенаправляет поток ( течение жидкости по малому или большому кругу)
Открывая крышку РБ, сбрасываешь давление. Температура гильзы поршневой, в верхней ее части, около 120 градусов. температура кипения ОЖ 108 градусов. Одномоментное испарение 100 грамм тосола дают литр пара и мы видим "тосол быстро поднимает уровень с середины бачка до крышки там гдето около литра"
уважаемый. а вы не бот? или как это называется троллинг? если вам интересен ответ на эти вопросы. читайте эту тему из тысячи постов на ночь! меня да и других я могу предположить интересуют только практические решения которые решают проблему. интересно если я вас пошлю куда вы сами понимаете то модераторы этого форума как нибудь проявятся? не пора ли им закрепить реальные решения этой проблемы вверху этой темы?
тут похоже вообще только три варианта можно сделать чтоб печка грела лучше (гидрозатвор икса, тройник конрада, и переделка по "Борисычу") их бы поместить сверху и закрепить чтоб не приходилось читать 1000 страниц.
Re: Переделки штатной СОД. Часть 2
купил эту конструкцию. но пока не ставил.
Линейный вид
