Калина 1.4 16V жрёт масло. Часть 4

[Alexo]

Сообщение от Alexmax42

У 1.4, как я понимаю, если малейший износ, и м/с кольца уже не справляются со всем маслом,

...и быстро коксуются и залегают

Сообщение от Darkon

и каждый ход поршня выгорают нанограммы в исправном двигуне по Africen,но масло не уходит и уровень стоит

Если оооочень грубо посчитать (так сказать приближенные вычисления), то получится примерно вот такое:
исх. данные:
ср. скорость 30 км/ч
пробег 15000
ср. скорость вращения кв 2500
расход масла на весь пробег 0.5 л

получается:
15000 / 30 = 500 часов работы
500 * 2500 = 1 250 000 оборотов кв за пробег
1 250 000 / 2 (число рабочих тактов одного цилиндра) * 4 (число цилиндров) = 2 500 000 рабочих тактов
0.5 / 2 500 000 = 0.0000002 грамма или 200 нанограмм на один рабочий такт
а если расход, допустим, совсем незаметный - 0.05 л? получается 20 нанограмм.

т.е. в целом предположение о нанограммах могу считать обоснованным.

Сообщение от Darkon

а в неисправном все тоже самое + еще туман из картера через вентиляцию, но уровень уходит

В случае влияния вентиляции в небольшой степени, когда компрессионные кольца износились может, наверно, добавлять к расходу. У нас же на движках вроде как с этими кольцами всё в порядке, к тому же много неснятого масла выполняет дополнительное уплотнение, что не добавляет давление в картере двигателя. Даже у себя проверял - снимал штуцер с дросселя - не было ничего, это не тот случай, когда на убитых шахах таксисты кидали сапун под двиг, когда газы уже через вентиляцию душили двиг, при таком состоянии двиг уже жрет по литру на 100 км и выхлоп идёт просто синий.