Предпусковые подогреватели двигателя

[Maks-Master]

Sam231, Да, кстати. В инструкции так и сказано, что не рекомендуется устанавливать подогрев мощностью 1.5 кВт на легковые автомобили. Он больше рассчитан на "Соболи", "Газели" и "УАЗы". Хотя в наших краях морозы и под -40 бывают. Поэтому решил взять помощнее. К тому же время прогрева ограничено....Всего 2 часа в сутки при температуре ниже 20 гр. ((((

[Бриз]

Сообщение от Maks-Master

Да, кстати. В инструкции так и сказано, что не рекомендуется устанавливать подогрев мощностью 1.5 кВт на легковые автомобили.

У меня как раз 1,5кВт стоит тюменский Старт вроде. Покурив перед установкой форум понял ,что при прогреве охлаждайку крайне желательно, принудительно перемешивать,к тому же у меня ещё и газ планировался. Поэтому поставлено было сразу:газ,эл.котёл 220/1,5кВт и эл. помпа бош 12В 0,7А . Ставили газовики ,котёл и помпу подключал я. Помпа питается и от Б.П. 220/12В (стоит на аккумуляторе) и от бортовой сети (переключаю вручную тумблером).Машинка гаражная,при постановке в гараж подключаю сеть через недельный таймер с реле и переключаю питание помпы на Б.П. За час до моего прихода включается котёл вместе с помпой,к приходу t двиг. 60-70С. Прихожу отключаюсь от сети ,помпу переключаю на борт.сеть и ....жизнь прекрасна. У кого гараж с эл-вом очень рекомендую.

[maksergey]

Сообщение от Бриз

Помпа питается и от Б.П. 220/12В (стоит на аккумуляторе)

а ты не боишься, что БП коротнет? На морозе он уходит в дикий минус. потом от работы нагревается. А это конденсат=замыкание.
P.S. У меня тоже стоит Альянс, тот же Старт и бошевская электропомпа в разрез обратки радиатора печки.
Я также думал об установке источника питания для помпы от 220В, но подумав 2 минуты решил, что тянуть провода еще на 12В не удобно и накладно, а оставлять БП на 12В на морозе чревато замыканием (и не только по линии 12В!). Короче отказался.
Грею, разгоняю жидкость э/помпой 2-3 минуты и завожу. В жуткие морозы (за -35) еще плазмер на БК включаю вместе с электропомпой.