Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 26.12.2012, 19:37   #9
Екатеринбуржская ячейка
 
Аватар для Mr.Orcen
 
Регистрация: 18.10.2009
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Каналья 1.4
Сообщений: 572
Вес репутации: 255 Mr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr.Orcen имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mr.Orcen с помощью Skype™
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

Цитата:
Сообщение от fer0ce Посмотреть сообщение
Sergey70, а зачем тогда нужен гидрозатвор?
Лишние заморочки...
Воздух попадает в СОД по следующей причине: Есть течь. Это очевидная причина. Есть пробой прокладки. И есть еще одна: ОЖ нагревается и расширяется, в системе создается давление. Часть этого давления выходит с воздухом из РБ (стравливается), часть остается в системе. То-есть в системе 1.1-1.6 атм. Но часть то стравило! Теперь система начинает остывать, давление уменьшается - что происходит? До определенной точки пока не выравниваются давление в РБ и в окружающей среде а потом ож остывает дальше, ведь мы же стравили часть давления через клапан. Откуда будет сосать? Правильно через крышку. Она не работает, откуда будет сосать? варианта 2: либо схлапывание системы, либо начинает набирать воздух из под хомутов. У нас в силу конструкции самые слабые хомуты - плохозатягивающиеся где? в пароотводящей трубке. И по хорошему начинает сосать именно в них куда? в бочек ) Все ок? да, но если мы ставим гидрозатворы, обратные клапана и по 3 хомута...Начинает сосать где? а везде. Обследовав заведомо-"исправную" машину я обнаружил мокрые шланги при замерзшей крышки на выход (большой шланг) с РБ, воздух засасывает и сразу в РБ - воздуха в печке нет )))
Вот вам и предохранитель.

Теперь я напишу свой случай и прошу вот тут подумать:
Сегодня как уже писал заменил кривопоставленный термос. В системе остался воздух, но как-то он не особо от туда даже на горке хочет весь выйти.... Ну мои мысли первые: прокладка... Т.к. по ощущению завоздушивание чуть ли не на ходу, но это при целой прокладке и давлении в системе более 1 атм. невозможно!!!! Подъезжаю к дому, беру презик, на горячей машине! свинчиваю пробку, выгоняю локальные перегревы, до сработки карлсона, гоняю так и одеваю презик, он чуть чуть надувается, при перегазовках когда идет жижа из пароотводящего клапана, но периодически (в момент включения карлсона) чуток сдувается и вроже вообще держит форму, то-есть к состоянию ща лопну и улечу не стремится... Не тянет на прокладку... втф?

Еще одна мысля: чтобы изгнать дьявола из печки вариант такой: снимаю оба патрубка с ДУ, закрываю намертво крышке РБ, и в 1 патрубок под давлением аля клизма вливаю жижу, пока она не начнет литься в бутылку чтоб избежать ее потерь и так пару раз... если есть воздух его по идее выгонит т.к. самый быстрый путь между этими двумя трубками - печка, а вливаю я с давлением, как шаманство и танцы с бубном? будет дождь?
__________________


" Купив авто,ты несказанно рад.
Коль руль в руках, то черт уже не брат.
Но голову сломя, летая по дорогам ,
Не забывай , что ходишь ты под Богом."
Mr.Orcen вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:14.