Цитата:
Сообщение от Silence63
на заводских брисках был большой зазор. Выставил 0.9 по щупу., со временем сам придёт в норму
|
С завода Бриск стоял? Интересно.
Что касается зазора, так у меня стояли NGK V-line №12 c зазором 0.9 мм, так после 24 тык зазор стал 1.0 мм. Так что желательно ставить свечи с зазором 1.0, имхо. Так я и сделал. АУ17ДВРМ добавили чуток тяги по сравнению с NGK №11 (1.1 мм), причём с нжк авто на малых оборотах дёргалась при разгоне.
Но пару дней назад залил свечи (не без помощи а/з и собственной упёртости), поэтому взял в магазине что было (Brisk DOR15YC-1) и теперь рулю на них. Зазор не проверял, но судя по маркировке 1.0-1.1 мм, что и есть в пределах нормы. Что заметил: по сравнению с ЭЗ ДВС работает мягче на ХХ. Так что бриски рулят!!! Можно ставить и не париться. Более того, мне их тоже пришлось продувать (АКБ была разряжена и тупо не давала завестись и свечи заливало), затем вкручивать снова и всё пучком вопреки тому, что свечи якобы одноразовые.
Древовидный вид