Но пока это на эксплуатации авто никак не сказывается. Ведь когда БК показывает 85 градусов, наощуп трудно определить патрубок еще холодный или теплеет. А прошлым летом за бортом +37, рабочая температура в движении не более 94 градусов. Не думаю, что термостат подклинивает.
Древовидный вид