Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Goldman
Здесь вопрос спорный,с одной стороны справедливое замечание,а с другой всё зависит от самого вала и требований к мотору т.е. где и как он должен работать,не забывай,что на предложенных тобой валах + доработка ГБЦ,низов не будет вообще,особенно на стоковой КПП.Здесь главное без фанатизма подходить к этим вопросам.
про рес согласен, но он не раскроет себя полностью без доработки! от него толк будет, но не в полном объем! так скажем!
А на счет вала я на окбэшных валах только езжу! За них подписываюсь! даже на 064м валу низы лучше стока! Я помню как меня пугали такой большой фазой! может и других производителей есть проблемы с низами на таких валах, но только не на ОКБ, проверено на собственном опыте! единственная причина, по которой я снял вал мс064 это не запускается с автозапуска(малое время прокрутки стартера стоит), хх меня не пугает!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ninoort
Ну автозапуска у меня нет! =) Вот Вы посоветовали вал мс044 это название или характеристика? Вот тут он к примеру где? Глянуть бы на него! =)
Вот ребят, если Вас не затруднит! Можно подобрать распредвал с ресивером, хотя бы с названием чтоб мне попроще было! А и ещё 54мм заслонки хватит? 56 не нужна?
вот на этом сайте смтори http://www.raspredval.ru/product/dc2110rs.phtml
смотри серию валов - Распредвалы DynaCAMS ® MS для двигателей ВАЗ 2110/2111 (серия широкофазных валов) далее номера идут!
мс044 - это название