Всех с наступающим. Не пинайте, тему читал ответа не нашел. 8 клапанник после поездки и выключения зажигания не заводится пока не остынет движок. Чек не горит,провода свечи менял. ЭБУ сухой. Диагностика ошибок не показала, но поменяли датчик коленвала. Проблема не прошла. На холодную стартует на ура.
Заменил датчик температуры двигателя, установил Штат Х5. старт на горячую немного улучшился, но после короткой поездки на 120 км, БК выдал ошибку "переобедненная смесь". Куда копать?
Знакомый попросил помочь завести его Калину. С его слов, сначала завелась, но сильно колбасило и через 5 мин. умерла. Стартер также не срабатывал и появился запах гари. Штат ДСТ связь с ЭБУ установить не смог. Проверили питание ЭБУ, есть. Достали, осмотрели ЭБУ на заливание тосолом -сухо, но опять запах появился. Вскрыли ЭБУ и обнаружили обгоревшие детали (ключи катушки зажигания). Дальше сняли катушку и обнаружили хорошую трещину. Заменили детали- всё работает. Вот такой подарок к новому году, треснувшая катушка убила мозги.
после поездки и выключения зажигания не заводится пока не остынет движок
Цитата:
Сообщение от pointer
БК выдал ошибку "переобедненная смесь". Куда копать?
Проверь ДК.
Можешь их поменять местами ДК1(стоит сразу на выпускном коллекторе)
ДК2(стоит за кат коллектором)
И после замены обязательно скинуть клемму АКБ на несколько секунд.
Калиноводы ! помогите!
После поездки заглушил двигатель,завожу через 10 минут- не пускается!
1.бензин есть
2.эбу перенесен давно
3.ремень целый ,метки совпадают
4. бензонасос работает(слышно),давление в рампе есть, свечи в бензе(свечи перекидывал на новые NGK)
5. датчик КВ менял
6. стартер крутит бодро (АКБ только подзарядил).Клемму с АКБ скидывал для профилактики
7. модуль зажигания ставил новый(не крепя). ВВ провода новые NGK
8. посмотрел и пощупал все что есть в мотр. отсеке -все на месте, визуально все целое
__________________
__________________
11183\1,6л\8кл.\Я 7.2+\АПС 6 и СУЭП Норма\пробег 70000
Ansi, Попробуйте завети вторым ключём (с красной вставкой)
если заведётся-переобучите рабочий ключ, или ищите проблему с иммобилайзером
у меня в первый день покупки машины история была:
пригнал из Тольятти в Самару домой, поехал за женой на работу, приехали, ставим в гараж-машина не заводится, стартер крутит-не пускается. подумал иммо,но учуял запах бензина. Оказывается слетел шланг с топливного модуля под лючком сиденья. Одел его и всё. Но осадок остался!
Были у меня на девятке красивые силиконовые провода.Оранжевые.Супер просто , картинка а не провода.Репин с Айвазовским отдыхают.
Так вот сопротвление у них оказалось по 200ком на нос вместо положенных 5-20ком.
Летом ничего так было , а зимой я всю машину перетряс пока не дошел до их проверки и замены.
Но красивые ...
Импортные понятно дело.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
