Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[Mr.Orcen]

Сообщение от Alexey_Kalina

У меня опять пробка, на ХХ дует холодным воздухом, в движении теплым.
После замены термостата какое-то время печка на ХХ дула теплым воздухом, но уже ощущались первые признаки завоздушивания. Загонял на очень крутую горку, поднимал обороты - не помогло.
Постояв пору дней, на ХХ стал дуть холодный воздух. Пробег в 40км пробку не выгнал.
После прогрева, температура при движении чуть ниже 90С.
Патрубок еще где-то плохо обжат? Или пора провести эксперимент с РТИ №2?
Уровень антифриза по сути стоит на месте.

попробуй на холодной машине снять пробку РБ, пусть постоит пару часов. А лучше ночь. НУ и провести эксперимент с РТИ. Похоже как у меня... Тихонько начинает сечь прокладку... ДДругое дело что прокладку меняли тысяч этак 10 назад. Не протянули? перетянули? Ять :(

[asdonik]

Сообщение от Дмитрий174

Опять пробка?

похоже опять.

Сообщение от Дмитрий174

Хочу еще крышку РБ поменять на Febi 02269 путем доработки в стандартную

не забыть проверить на выпуск и впуск.
в моей заводской пробке, впускная пружина сгнила окончательно по осени (два года), покупал несколько пробок. итог остановился на АП. правда стравливающую пружину поставил с заводской. она стравливает при 1 атм. в корпусе АП. АПшную пружину про запас оставил, с ней травить начинало около 1.5

[keri]

Сообщение от Alexey_Kalina

У меня опять пробка, на ХХ дует холодным воздухом, в движении теплым.

Может, пока ездил с темп выше ста, какой-нибудь шланг опух на соединении и теперь не обжимается хомутом.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Mr.Orcen

Другое дело что прокладку меняли тысяч этак 10 назад. Не протянули? перетянули? Ять :(

Перетянуть не должны - болты не позволяют, вытягиваются при усилии больше нормы.
А старая прокладка прогоревшая? Плоскость ГБЦ при тебе проверяли?

[Alexey_Kalina]

Сообщение от keri

Перетянуть не должны - болты не позволяют, вытягиваются при усилии больше нормы.

А резьбу сорвать возможно?
Я у себя тоже прокладку менял. После протягивания болтов динамометрическим ключом обратил внимание на прокручивание одного болта. Прокручивание было с достаточно большим моментом.
Болты были старые, т.к. менял прокладку по сути в поле.
Вот и терзают меня мысли по поводу природы прокручивания: а не на блоке ли резьбу съело?

[vovk]

Сообщение от Alexey_Kalina

После протягивания болтов динамометрическим ключом обратил внимание на прокручивание одного болта.

Скорее, дотянули до предела текучести...

[Sergey70]

vovk, резьбу сорвали что ли?

[vovk]

Сообщение от Sergey70

резьбу сорвали что ли?

тогда бы усилие резко упало, а у него стало постоянным, т.е. болт начал вытягиваться в длину.

[Sergey70]

vovk, что то ни разу такого не видел. Нитки у резьбы видел чтобы слетали, а чтобы закаленный болт тянулся...

[vovk]

Sergey70, Он не каленый и тянется до "предела текучести". Потому и следует контролировать его длину перед установкой (см. мурзилку). Предельная длина 135,5 мм для 8кл. и 100 мм для 16 кл. (измерение от головки болта). 8 кл. растянуть до такого состояния трудно (выдерживает несколько переборок); 16 кл. - легко (одна переборка и все).

[Sergey70]

vovk, спасибо за информацию.