Температура двигателя. Часть 2

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от keri

Если бы приспичило, сделал бы не снимая. ( бывало сверлил мягкие металлы согнутым заточенным гвоздем, а здесь можно небольшим шуруповертом подлезь)

вот и я про это-стоит ли так заморачиваться

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от asdonik

у меня от 78 до 81, мне бы ваши проблемы.
а вчера с приятелем ехал, так у него 92, что по приборке, что по штату.

дык у меня тоже 78-80 при движении, засекал при -4(за бортом) от 80 до 98 поднялось за 30 минут(все это время машина стояла).

[asdonik]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

от 80 до 98 поднялось

в пробках тоже растет до срабатывания карлосона.
помню на девятке, когда термостат не закрывался, при минус 10 и ниже едешь в пробке то все вроде ок, но стоит разогнаться до 60 км/ч и пару километров так проехать, так температура падала до 50 гр и ниже. аж при переключении на нейтраль глохла и без подсоса на холостых работать не хотела.
вот меня и грызет не понятка, почему на калине если термостат до конца не закрывается ниже 78 не опускается, а на карбе падает чуть ли не до 50 гр и ниже. понять не могу.

[keri]

asdonik,
ruslan-life@mail.ru,
Надеюсь, вы понимаете что это не норм -- сами видели у своих друзей на такой же машине 90-92.
Александр универсал в другой теме спрашивал стоит ли укоротить шток термоэлемента, чтобы клапан позже начал открывать. На лето укороченный может не пойти и придется менять вставку два раза в год. Имея регулировочный винтик, выигрываешь во всем: весна/осень - закручиваешь/откручиваешь, купил новый, вскипятил, подогнал винтиком - не надо бегать - менять

[asdonik]

Сообщение от keri

вы понимаете что это не норм

понимаю, но не могу понять, то что выше написал, почему так?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от keri

Имея регулировочный винтик, выигрываешь во всем

это еще надо обмозговать. плюсы/минусы :-)

[BorisNSK]

ruslan-life@mail.ru,
asdonik, Нет секрета, букв много)))
Коротко сводится к следующему. Гарантия мне доказывала, что термостат у меня открывается при +82,5. Проверяли стандартно-к разъему диагностики сканер, руку на отводящий радиатора. Заодно и проверил показаметр приборки-совпали значения. Но дело не в температуре открытия, а дело в том, что термостат до конца не закрыт- у меня теплел радиатор в районе подводящего патрубка.
Когда я у них спросил как объяснить порадокс, что температура ОЖ не поднимается выше + 80, поменяли термостат. Сейчас температура ОЖ +88-89, в машине тепло. Правда я предварительно пообщался с отделом претензий ПССС, и посулил, что если они ничего делать не будут, буду писать претензию, а потом на ВАЗ
По температуре ОЖ +80 и ниже-думается брак термостатов, многие жалуются тут. ИМХО

[keri]

Сообщение от asdonik

вот меня и грызет не понятка, почему на калине если термостат до конца не закрывается ниже 78 не опускается, а на карбе падает чуть ли не до 50 гр и ниже. понять не могу.

Рискну предположить, что виной всему накипь (или что-то подобное). Тонкий налет на соприкасающихся деталях + небольшое количество в посадочном гнезде штока не дают плотно закрыться клапану. 1 мм в термосе несколько градусов на приборке. Термос вроде работает, но травит. Проверить, наверно, сложно. Когда я при прогреве трогал верхний шланг радика до открытия термоса, он был наполовину (по горизонтали) холодным, и угол радиатора ниже патрубка тоже. Если термос травит с большого круга, эти места, наверно, должны быть теплыми.

[BorisNSK]

Проверить можно только на снятом-налил воды, потекло. А антифриз шустрее потечет

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от keri

asdonik,
ruslan-life@mail.ru,
Надеюсь, вы понимаете что это не норм -- сами видели у своих друзей на такой же машине 90-92.

я знаю скоро поеду с ИПГ бодаться!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BorisNSK

у меня теплел радиатор в районе подводящего патрубка.

верхний или нижний?

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от keri

Рискну предположить, что виной всему накипь (или что-то подобное). Тонкий налет на соприкасающихся деталях + небольшое количество в посадочном гнезде штока не дают плотно закрыться клапану. 1 мм в термосе несколько градусов на приборке. Термос вроде работает, но травит.

а я предполагаю брак

[BorisNSK]

У верхнего патрубка

Добавлено через 2 минуты
keri, Если машина новая, и атифриз заводской, накипи быть не может. Антифризы нынче карбоксилатные, накипи не дают

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от BorisNSK

У верхнего патрубка

хм там же антифриз всегда горячий