Не мешало-бы ещё перед всеми манипуляциями с блоками проверить соотв. предохранители, можно передёрнуть все доступные колодки-разъёмы (авто уже с пробегом, может что и окислилось ), проверить "массу" жгутов проводов в салоне и моторном отсеке (см. соотв. темы) ну и конечно почитать ошибки по К-линии (если своего БК нет, то нужно обращаться к спецам).
"Внезапность" отказа говорит о большой вероятности нарушения какого-то контакта.
Ну вот как-то так.
Древовидный вид