Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
кстати походу эта доп охлаждение для 1.4 между цилиндров боком выходит тоже.
Ну и вот это:
Цитата:
плохая смазка проявляется в виде несимметричных задиров тем сильнее, чем больше давление на педаль
ведь 1,4 мы крутим больше, т.к он тише и это не мешает акустически, хочется крутить. Вот была у меня 12ка, та рычала после 3000об/мин из-за прямотока, крутить вообще не хотелось.
Добавлено через 3 минуты
а вот и окончательный вывод:
Цитата:
Масло легко денется в сторону холодильников (углубления в поршне в зоне отверстий под палец), если там сделать не отверстия, и пазы между канавкой маслосъемного кольца и холодильником. И никаких отверстий в канавке уже типа не надо . Да и пазы тоже можно исключить - там зазор обычно есть за счет эллипса поршня, и его хватит для выдавливания масла. То есть, поршень можно сделать полностью без всяких отверстий и даже пазов. Но... не нужно .
Без отверстий делались некоторые поршни некоторыми сильно "продвинутыми" европейскими производителями лет 10 назад. Мы проверяли - на всех таких нано-поршнях ненагруженная сторона юбки была в той или иной степени задрана после больших пробегов. Мы полагаем, что задиры стандартных поршеньков на скорость сильно не влияют, но для спорта такая конструкция, которая дает задиры, полностью непригодна, потому что резко увеличивает мехпотери.
эх, дунули в уши АвтоВАЗу Федя могул, а он и развесил их и повелся.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
. Да и пазы тоже можно исключить - там зазор обычно есть за счет эллипса поршня, и его хватит для выдавливания масла. То есть, поршень можно сделать полностью без всяких отверстий и даже пазов. Но... не нужно 
Древовидный вид