Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Ага, я тут тоже подумал, что если бы они напихали порядка сотни-полторы батареек может на 2секунды хватилоб мощности на 10-15% от мощности тока прокрутки))))
Очень курьёзная инфа, спасибо. Ну всю жизнь обманывали и к старости - те же яйца.
Наверно купить лучше для фонаря АКБ на 12V и при острой необходимости пользоваться её вместо этой ЖЕНИ.
Для пущей эффективности надо еще источник току туда ставить, а не ограничивающий резистор.
Напрямую лучше не подключать!
Это металлсодержащая присадка!!! ТАм даже фото есть свечей. От которых волосы дыбом. Значит вашему двиглу конец.
Все. Над этим г-ом поставлена жирная точка.
Добавлено через 2 минуты
ПРостите. Вам конечно клапанную крышку не надо снимать. Стормозил что то . НО вот свечи -смотрите.
Приветствую, форумчане!
Сам не местный (би-би другой, ПАТАМУ прощу не ругаться), но активно "гуглю" тему конденсаторных пусковых устройств и вот решил "засветиться". Для себя уже давно определился в необходимости такого девайса вне зависимости от бензинки или дизеля. Зимой 2011 г. самому пришлось 3 раза побегать со стоянки до дома (в течении месяца были под -30 морозы), периодически встречаясь с такими же "счастливчиками". Вот после этого и созрел клиент. Короче были варианты, которые здесь уже светились, от устройст-в-прикуриватель, небольших АКБ типа бесперебойника 7 а/ч тепленьких из дома и через прикуриватель или еще один полноценный АКБ. Но одно дело самому таскать и другое, жене, даже эти 2-3 кг, ребенок где-то вертится, да в машине его на ночные морозы не оставлять, значит обратно домой заряжать...
И тут попалось: Форум лада
видео от автора "андерс" из предыдущей ссылки: СК в опеле
Могу от себя ещё подкинуть вариант сильноточных реле, для коммутации больших токов:реле и в конце статьи Конденсаторные пусковые устройства, есть упрощенная схема подключения суперконденсаторного пускового устройства.
На данный момент приобрел реле, теперь коплю 6 рублей под ионистр на 55Ф 91х177х195 5,5 кг ток разряда макс 800 А. В такой связке "АКБ + ионистр", АКБ можно использовать слабенький, на 40-45 а/ч, с габаритами 175х175х190, где-то такой: VARTA 42 Ач
Заряжать ионистр можно через лампочку 12Вх20Ват.
Больше не буду "вешать лапшу" на уши, можете сами искать по фразам "Пусковое устройство конденсаторного типа", "Конденсаторные пусковые устройства", "Пусковые накопители энергии" и т.д.
P.S.
Это не пиар чего-то, поскольку личной выгоды себе любимому от данного поста мне никакого. Противников же опошлить всегда хватает, "купи побольше АКБ и всё ок, а кондер это бла-бла-бла..." (<- а сами-то не знают, что недозаряд такого бОльшего АКБ убьёт его еще раньше), "больше 1Ф ёмкости быть не может, это ж физика..." (<- о научных технологических изысканиях даже читать не хотят, а ведь есть патент на "АКБ+ионистр", вспомню где читал отпишусь ) не буду повторяться озвученными аргументами типа "в мороз электролит теряет плотность", "испаряемость топлива меньше" ...