Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Мда, получается тут по городу на 5й никто не ездит. Кстати, это весьма распространённое мнение, что лучше движок перекрутить, чем недокрутить.
Я лично считаю, что единственный возможный минус езды на пониженной передаче - детонации и их последствия. Но если их нет, то никакого вреда для двигателя тоже нет. Короче, я лью 95й и на 5ую переключаюсь на 60 и никаких проблем не испытываю. Таким образом если пробок нет, по Москве передвигаюсь на 5ой. Калиновский движок на низах очень хорошо тянет так что на 55 на 5й можно вполне нормально разгоняться. В инструкции об этом, кстати, упомянуто.
Обратно переключаюсь так, чтобы движок на торможении не превышал 3.5 (в крайнем случае 4) K оборотов.
Ну а если мне кого-то сделать нужно, то кручу до 4 – 4.5 тыс.
ДА, вот только что звонил на сервис: оказалось, какой-то болт отвалился в механизме распределения передач. Запросили 1035 рублей за то, что его прикрутили. Так как я готовился к 12 тыс. р, то у меня тихая радость
Так что буду на пежо :wink:
__________________
Все суета сует и томление духа....
Первый раз слышу, что у калины нормальная тяга на низах! У меня мне не нравится. 55 км на 5-ой передаче это просто пи...ц Даже на 90 если надо будет разгоняться тупа очень тупая она на малых обаротах. держать 90 да это можно. В мануале про 55 на 5-ой передаче ничего не нашёл, может страничку укажешь?
64 rus, доберусь до мануала - скажу. Но про 55 там и не написано. Там написано что-то вроде "двигатель оптимизирован для работы на низких оборотах, на которых достигается максимальный уровень комфорта". Ну а если тебя динамика не устраивает... Купи феррари или дизелёк на худой конец. По-моему вполне нормальная динамика у калины по сравнению со всеми авто этого класса.
Линейный вид
