Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.01.2013, 23:22   #11
Свой человек
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 219470
Сообщений: 687
Вес репутации: 18 Deejay CooL находится на правильном путиDeejay CooL находится на правильном пути
Отправить сообщение для Deejay CooL с помощью Skype™
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
отдал точить твои железки, на этой неделе должны быть готовы
Хорошая новость, спасибо!
Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
или Турка, он же вроде как исправился
Это кто?
Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
У тебя же Громозековский поршень, чего волноваться то
Дружище, поршень избавляет только от дорогостоящего ремонта, но, простояв однажды при -20 три часа в 100км от какой-либо цивилизации в ожидании эвакуатора, не хочется больше проверять себя на прочность. Плохо, что все ролики комплектом в две штуки идут, по одному не найти. Coram исправился, нет информации ни у кого?
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Deejay CooL вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:44.