Купив новую девятку (евро-2-катализатор, датчик кислорода, СУБП),я тоже поначалу заправлялся только 95 на хороших АЗС. В результате-замены свечей через 8-12 тысяч км, а на 35 тысячах катализатор сдох (перестал пропускать выхлоп). Заменил его на трубу, так как покупать новый не было смысла, все равно сдохнет на таком бензине. Перешел на 92, при этом свечи стали работать ощутимо подольше, больше никакой разницы не уловил.
Этой весной на Лукойле появился бензин ЭКТО (соответствует Евро-4), продается на 20 заправках Лукойла в Москве и области. Так вот,на нем машина
стала работать гораздо ровнее, средний расход снизился с 8,7-8,9 питров
до 8,1, при незначительной разнице в цене с обычным 95. Думаю что такой 95 имеет смысл заправлять вместо 92, так как разница в цене компенсируется меньшим расходом, машина порезвее, и есть надежда что катализатор не сдохнет- вещь все таки нужная(выхлопняком дышать надоело).
Кстати в этом бензине (как рекламируют) есть моющие добавки, рекомендуют даже после перехода на ЭКТО заменить топливный фильтр, чтоб избежать его засора.
__________________
В конце концов все будет хорошо ...
Древовидный вид