Внимание! Термостат! Часть 2

[ruslan-life@mail.ru]

ехал сегодня на работу:за бортом -34, печка 2 скорость, режим-обдув на стекла, скорость движения 60км/ч температура по приборке 89(в реале 88) не падает-держится ровно

[Blood Brother]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

приборке 89(в реале 88) не падает-держится ровно

Везет некоторым)

Я тут вчера еще экспериментировал с закрытием открытием термостатов.
2 шт один Лузар новенький, один штатный снятый ранее с машины.
Начало открытия штатного при нагреве - 83, но когда охлаждаешь снова закрывается на 80
Лузар - окрытие при нагреве 84, когда снова охлаждаешь закрывается на 82
Это нормально? или он должен закрываться один в один с моментом начала открытия?

[ruslan-life@mail.ru]

Blood Brother, это не везение, а поездка на ваз и замена по гарантии термоса(потеря 4,5 часа времени)

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Blood Brother

Везет некоторым)

Я тут вчера еще экспериментировал с закрытием открытием термостатов.
2 шт один Лузар новенький, один штатный снятый ранее с машины.
Начало открытия штатного при нагреве - 83, но когда охлаждаешь снова закрывается на 80
Лузар - окрытие при нагреве 84, когда снова охлаждаешь закрывается на 82
Это нормально? или он должен закрываться один в один с моментом начала открытия?

рано открываются ищи которые при 85 или 87 будут начинать открываться

[Blood Brother]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

рано открываются ищи которые при 85 или 87 будут начинать открываться

Ага, это чтоб погрешность при обратном закрывании тоже попадала в диапазон 85+/-2? Или все-таки температура должна совпадать копейка в копейку?
Я просто думаю, что если разница при этом в 1-2 град нормальна, то я просто спилю на фиг со штока 1-2мм а то по ходу задобаюсь искать термовставку на 87... Опять же вызывает интерес, а будет ли при укорочении штока обеспечено полное открытие термоса?

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Blood Brother

Ага, это чтоб погрешность при обратном закрывании тоже попадала в диапазон 85+/-2?

было бы просто замечательно!

[keri]

Сообщение от Blood Brother

это чтоб погрешность при обратном закрывании тоже попадала в диапазон 85+/-2? Или все-таки температура должна совпадать копейка в копейку?
Я просто думаю, что если разница при этом в 1-2 град нормальна, то я просто спилю на фиг со штока 1-2мм а то по ходу задобаюсь искать термовставку на 87... Опять же вызывает интерес, а будет ли при укорочении штока обеспечено полное открытие термоса?

Разница в открытии/закрытии норма -- открывает шток при нагреве, закрывает "пружина" при остывании.
1-2мм не особо повлияет на полное открытие клапана, главное чтобы бойпас закрывался.
Если не боишься испортить одну крышку термоса, попробуй вживить регулировочный винтик http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52832&page=57
Фото http://www.lkforum.ru/gallery/showim...?i=31293&c=112

[ruslan-life@mail.ru]

сорри за оффтоп:я тут вспомнил просто к слову на классике я про термостат вообще не думал, прогретая машина всегда 90 градусов если по другому замена термостата без свариваний в кастрюле. классика была карберная с постоянно крутящимся ветилятором охлаждения ремнем-единственное что делал на зиму так это решетку радиатора спереди закрывал фартуком и на двигатель.

[Blood Brother]

Сообщение от keri

Если не боишься испортить одну крышку термоса, попробуй вживить регулировочный винтик

Да маяться не охота, все равно открывать и регулировать вживленный на машине не буду. Просто попробую еще 1 термовставку, если не попадет в 86 и 83 соостветственно открытие/закрытие, спилю на лузаровской 1 мм и попробую ее засунуть в крышку штатного термоса.

[moskoff2]

купил лузар, завтра поставлю

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от moskoff2

купил лузар, завтра поставлю

вскипяти проверь и только если все окей-ставь