Переделки штатной СОД. Часть 2

[biarmy]

Сообщение от vodila22

чето я не понял ,как циркулирует малый круг у гранты, смотрел на выложеную мной схему - получается что через отопитель что-ли , или я не прав?

Прав, малый круг циркулирует через отопитель.

[reg16]

Сообщение от cevals

Нижний шланг РБ сразу к помпе через штуцер бывшего подогрева ДУ. Другой конец глушить.

Другой конец чего?

[serz]

Рассматривал фото Гранты(в живой не лазил) и чисто для себя заметил,что воздуху в РП этой машинки не задержаться-РП стоИт противоположно нашему-патрубки выше попы и со стороны пассажира(ближе к помпе).Стыдно,что я только сейчас это увидел.Или я ошибаюсь,поправьте.Завтра посмотрю на живой.

[Uznik24]

Сообщение от ломастер

Не помню писал или нет-всю переделку мне сделали по гарантии в офиц.сервисном центре.По виду шланг-обычный армированый резиновый(в идеале наверно какой нибудь масло-бензостойкий,я в этом мало что смыслю,все детали они ставили свои).Тройник похож на десяточный от отопителя(дмаметр всех отводов 20мм.)Но нужна дороботка(смотри в ветке система отопления)

Подскажи как нужно доработать тройник(или ссылку,а то роюсь-роюсь найти не получается).Внутри тройника с двух сторон перегородки(Трубка вварена в трубку) до середины.Нужно их спиливать?С одной стороны?Или с двух?

[biarmy]

Сообщение от serz

Рассматривал фото Гранты(в живой не лазил) и чисто для себя заметил,что воздуху в РП этой машинки не задержаться-РП стоИт противоположно нашему-патрубки выше попы и со стороны пассажира(ближе к помпе).Стыдно,что я только сейчас это увидел.Или я ошибаюсь,поправьте.Завтра посмотрю на живой.

Посмотри каталог и всё увидишь. При условии, что кипяток из ДВС напрямую подаётся в отопитель, вообще фиолетово, есть в нём воздух или нет, а тем более обратный наклон. Он будет с лёгкостью удаляться оттуда. Производительность помпы позволяет выгонять воздух даже на холостых.

[serz]

Сообщение от biarmy

Посмотри каталог и всё увидишь. При условии, что кипяток из ДВС напрямую подаётся в отопитель, вообще фиолетово, есть в нём воздух или нет, а тем более обратный наклон. Он будет с лёгкостью удаляться оттуда. Производительность помпы позволяет выгонять воздух даже на холостых.

Так я об этом-же и говорил! Фрагмент из каталога смотрел и говорил.

[biarmy]

Сообщение от serz

Так я об этом-же и говорил! Фрагмент из каталога смотрел и говорил.

Теперь понял. Нет, там всё как у нас. Кузов то наш, ДВС с навесным "доисторический". Ливер отопителя наш. С чего это радиатор стоит у пассажира? Поток ОЖ так же проходит сверху вниз.

[serz]

Не совсем наш ливер.Корпус отопителя можно снять не разбирая и не демонтируя торпеду(без вырезания);Я сказал:патрубки со стороны пассажира,а не сам РП;А задница(судя по рисунку)у РП выше патрубков. Я практически повторил свой пост 653,я извиняюсь.

[Uznik24]

Подскажите как нужно доработать тройник(или ссылку,а то роюсь-роюсь найти не получается).Внутри тройника с двух сторон перегородки(Трубка вварена в трубку) до середины.Нужно их спиливать?С одной стороны?Или с двух?

[keri]

Сообщение от Uznik24

Подскажите как нужно доработать тройник(или ссылку,а то роюсь-роюсь найти не получается).Внутри тройника с двух сторон перегородки(Трубка вварена в трубку) до середины.Нужно их спиливать?С одной стороны?Или с двух?

В магазине продаются нормальные тройники на 20. Шланг метражом купи сколько надо.