Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да какая уже разница почему не с нуля, тема то про новый Логан, а там приборка от дорестайлового Флюенса, там все с нуля. Правда спидометр размечен как у типичного француза - 10, 30, 50...210, а не 20, 40, 60...220.
Да какая уже разница почему не с нуля, тема то про новый Логан, а там приборка от дорестайлового Флюенса, там все с нуля. Правда спидометр размечен как у типичного француза - 10, 30, 50...210, а не 20, 40, 60...220.
Применительно к нашим дорогам это некое неудобство: там во многих городах скорость 50, а у нас 40/60/90/110 (110 - попала, но много ли таких трасс - МКАД - 100, ТТК - 80)
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Применительно к нашим дорогам это некое неудобство: там во многих городах скорость 50, а у нас 40/60/90/110 (110 - попала, но много ли таких трасс - МКАД - 100, ТТК - 80)
а у нас 60 и 90 ни кто не ездиет все 70 и 100 ибо за 10 км ни кто не останавливает
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от Толямбр
Rastr, это просто понт такой у французов. Ладно хоть тахометр не тронули.....хотя нет.....с 500 оборотов начинается)))
меня один раз остановили в 10км от финиша, после 1100км пройденного пути на скорости 56км/ч при разрешенной 40кмч в 12ч ночи. Выписали протокол с предупреждением.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
меня один раз остановили в 10км от финиша, после 1100км пройденного пути на скорости 56км/ч при разрешенной 40кмч в 12ч ночи. Выписали протокол с предупреждением.
Копию протокола можно в студию?
Я не верю что за 10 км/ч ИДПС будет напрягаться и терять время из за такой мелочи.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Копию протокола можно в студию? Я не верю что за 10 км/ч ИДПС будет напрягаться и терять время из за такой мелочи.
нашелся протокол, месье шляпу кушать будет?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Хотя если надумал менять авто, то для тебя теперь все в Калине - один большой недостаток. Смена вероисповедания, однако.
у меня в калине недостаток это отсутствие качества и надежность не очень. Сама то задумка не плохая. Просто после владения 21124 и Калины я укоренился что АвтоВАЗ в своих платформах не очень и стабилен в непрогнозируемости поломок. Про Ларгус судить не могу, не ездил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
А я думал мы о калиновских дверях речь ведем....
верно, вот мое ИМХО перед и зад гранты одного засола, а посередке впихнули двери калины. Тоже самое и про приору/10ку могу сказать.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, Т-34-85, Позвольте вмешаться в ваш спор насколько помню скетчи Датсуна вояли на основе 3-д моделей слитых в сеть или чертежей .то бишь эскизы близки к оригиналу.вот как то так. Кстати пруф-http://www.zr.ru/content/articles/47...vyj_marketing/
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
а у нас 60 и 90 ни кто не ездиет все 70 и 100 ибо за 10 км ни кто не останавливает
Ну допустим в Москве и Московской области за 19 никто (или почти никто) не останавливает, поэтому можно (правда конечно нельзя по ПДД) ехать под 80 по спидометру, а с учетом погрешности это будет где то 75 км/ч, включая проезд под "стрелки" и ящики на треногах
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
ну как.Начальная отметка с 500 оборотов. Сам знаешь. многими тут это покоя недает. Не могут определится, обороты до 500 просаживаются или до 700-750. Да и на логанофоруме этот вопрос часто возникает.
Добавлено через 2 минуты
ну у нас на пекинке за 80 не тормозят, все так едут. Хотя черта города и 60. вот за 90-100 затормозят....и выпишут как за превышение на 30-40. В городе под знаком 50 проехал 107 по радару....выписали 200 руб за пешехода. Попадаются нормальные сотрудники гибдд
, а там приборка от дорестайлового Флюенса, там все с нуля. Правда спидометр размечен как у типичного француза - 10, 30, 50...210, а не 20, 40, 60...220.
Комбинированный вид
