Ой ли??? Как же тогда нулевые заводские углы в задней балки выдерживают (и сохраняются) при наших режимах эксплуатации???
Прямое всегда проще создать, чем слабоискревленное)))
Равномерный изгиб по всей длине, это очень сложно. На Гранте задняя подвеска от ЛКС, на которой развал достигнут изменением площадок ступиц.
Древовидный вид