Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6

[Manshon]

Сообщение от nalon

Страдал бы один 4-ый цилиндр, а у нас все 4 покоцаны....

Это да. Просто получается, что 4-ый изначально в группе риска находится. Вот выдержка с того форума:
Мануал - момент затяжки 54,2-87,6 Nm . При затяжке 54 Nm деформация происходит в основном выше середины 4 цилиндра к вершине и максимально составляет поперек до +0.02 мм , вдоль -0.01 мм , отражение имеет и на 3 цилиндре 0.005 мм . Далее затягиваем до максимума 87 Nm деформация увеличивается и в общем она составляет поперек +0.03 мм , вдоль -0.015 мм, -0.02мм . И того мы получаем эллипс 4 цилиндра 0.045 мм и это много.
Поговорив с мотористами они утверждают что при снятии двс болты в основном нормально не затянуты , не факт что будут это делать (российское разгильдяйство ) и как же быть в такой ситуации , расточиш с кожухом , а горе сборщик нормально не затянет . Получается что им инструкцию надо печатать со строгими указаниями .

п.с. Как писалось выше 0.03-0.08 мм , обнаружен был эллипс до 0.05 мм

[Максим256]

REANIMATOR, нет это все понятно, но согласись 126 мотор по бодрее, да тем более машина на гарантии и отдавать кучу денег со своего кармана после 22 тыс. не хочется.

[Alexo]

Сообщение от Manshon

п.с. Как писалось выше 0.03-0.08 мм , обнаружен был эллипс до 0.05 мм

я бы ещё блок нагрел до 90 градусов, сравнить как эти размеры будут себя вести

[Manshon]

Сообщение от Alexo

я бы ещё блок нагрел до 90 градусов, сравнить как эти размеры будут себя вести

Вообще-то это больше должно интересовать инженеров АвтоВаза, а не нас с вами ;-) но, похоже, все получается с точностью до наоборот, аднака!

[266775777]

Ребят, чем больше тему эту читаю тем страшнее.
Но есть вопрос всем. У кого-нибудь вообще машина после появления
стука без хирургического вмешательства и замены ШПГ была доведена
до отказа работы двигателя? А то одни страхи, но неясно, к чему это приводит.

[Максим256]

266775777, хороший вопрос) я вот тоже думаю ездить до 45 тыс. а потом перед концом гарантии наведаться)

[Manshon]

Сообщение от Максим256

я вот тоже думаю ездить до 45 тыс. а потом перед концом гарантии наведаться)

А хорошая идея. Дабы не возникало желания у сотрудников СТО тупо поршневую группу поменять. Пусть в цилиндрах хон посбивает поконкретнее, чтобы сразу под замену БЦ! А то приноровились поршня по гарантии менять или стук "не слышать".
Главное где-нибудь на дороге не раскорячиться с развалившимся поршнем, тьфу-тьфу-тьфу.
Правда придется в районе месяца ждать в случае замены двигуна-на своей шкуре испытал. Был в моей печальной истории эксплуатации данной машинки и такой момент-замена движка по гарантии на 200 км пробега. Дефект литья, как сказали, поэтому масло ручьем с движка сикало)))

[Максим256]

Manshon, да вот это и пугает!!!

[Manshon]

Сообщение от Максим256

да вот это и пугает!!!

Это да, на дальняк с такой траблой не поедешь-дорого может обойтись. Если только по месту.... Я вот когда стук перестал уходить и на прогретом движке вообще больше 2000 крутить боялся-ездил как пенсионер)))

[nalon]

Сообщение от Максим256

хороший вопрос) я вот тоже думаю ездить до 45 тыс. а потом перед концом гарантии наведаться)

В этом и прелесть стучащих гарантийных движков, катаешься катаешься раз поменяли шпг, два, три, а при продаже новый двигатель воткнули.