Тема опросник, надёжность калин

[Набоков]

БорисbIч,

Народ что я делаю не так

У тебя, сли-и-ишком маленькие пробеги на обоих Калинах, ну и как кому повезет.
Вот сам подумай, что такое для автомобиля 21века 25000-30000км. В начале 20 века 1907г, состоялся великий пробег Пекин-Париж, 16000км. (http://nv2.newbur.ru/articles/8768). Техничек с ними не было, магазинов с з\ч то же не было, дорог то же не было. А ты, 1000км проехал до моря и давай здесь опусы строчить.
Ну накатай ты хотя бы 80000км.
Насчет пробки. У меня то же никаких проблем не было до 78000км, даже тосол не доливал, но мозги я все таки перенес.

Полностью соглашусь с данным постом. Хочешь чтом машина радовала. люби ее и ухаживай.

Скажи пожалуста, как?
Вовремя ТО проходил, маслице смотрел, давление в шинах, мыл, щетки поменял, колеса балансировал, развал схождение два раза в год делал, форум технические разделы курил. А датчик бензобака взял и умер, затем генератор ручкой помахал, потом рейка чечетку стала отбивать, ржавчинка подлая на задней двери появилась, РХХ сказал "досвиданье", а за ним и датчик заслонки. И все это после 50000км. у шнурков полки как зима так терпение лопается, ремень генератора явно страдает синдромом Гетчинсона-Гилфорда(быстрое старение) 30 тыщ и меняй (на Авео 65000 и как новый).