Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[ввасилий]

Сообщение от pavvss

емпература ОЖ выше 80 не поднималась

По чём ты смотрел температуру?
Если только по приборке это не показатель указатель может врать.
Надо сделать тэст приборки.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от rodion2074

шум воды в печке почему?

Неисправна пробка РБ.
В печке воздушная пробка.

[asaf]

Сообщение от asaf

Помогите, пожалуйста. Ветку читать нет времени и сил. Течет ОЖ, не сильно - за ночь лужа диаметром 5-10 см. По случаю снял аккумулятор, сделал фото. В местах соединения под хомутами, которые видны на фото - сухо, проверил рукой. Вроде больше неоткуда капать на это место. Или просто за ночь высохло?

Вопрос пока вроде решился подтяжкой хомутов на пол-оборота. Уже несколько дней течи не наблюдается.

[антон40]

доброго времени суток! скажите, а если датчик температуры охлаждающей жидкости малость "не в себе" могут быть показатели температуры на приборке заниженными быть?

[vovk]

антон40, приборка вообще показывает очень неточные данные по температуре, и у всех - по-разному...

[антон40]

vovk,я это понимаю, но должна же быть какая то отправная точка, вот приборка и есть она.
просто я уже поменял две термовставки Лузар, но по приборке температура все равно 80! теперь в багажнике лежит Прамо в сборе, вот и пришла мысль: может датчик температуры дуркует, или все же термостат, ведь печка дует прохладным воздухом, и пробки выгнаны.

[biarmy]

антон40, если тебя волнует этот датчик, то скачай руководство по ЭСУД и с помощью сканера проверяй эталонные значения его сопротивления при определённых значениях прогрева. Если они "адекватные", то дело не в нём. Хотя стоковые изделия достаточно качественные.

[xxxGermanxxx]

Печка и при 80ти должна дуть горячим. Похоже есть еще проблемы помимо датчика

[Sergey70]

Датчики нормальные, я проверял. А вот приборки врут.

[Gangsta®]

Здравствуйте,у меня калина 1.6 8v, хэн. С приходом морозов начались проблемы с СОД,печка перестала греть,зато движок начал перегреватся и вести ся как бешенный постоянные скачки температуры 87-115 и обратно с интервалом в пару минут. Изначально подумал на возд.пробку,даже выгонял с патрубка обогрева дросселя,но не чё не менялось, начитавшись на форуме пришел к выводу о пробитой прокладке ГРМ,в итоге поехал на сервис с худшими предположениями о её замене. Машине сделали диагностику и пришли к выводу что дело в термостате,заменили его (кстати я до этого меньше трёх месяцев назад менял у них радиатор отопителя), выгнали воздух из системы. Поехал я на прогретой машине и не сразу понял что печка еле дует теплом да и в пути температура поднималась до 110 и резко падала на 87 ,оставил машину на стоянке и не брал её пару дней,и тут снова поехал и беда такая: печка не греет гонит холодный воздух как не крути и скачки температуры от 87 до110 и обратно,после замены термостата стрелка перестала заходить в красную зону.скоро поеду опять на сервис. Может есть у кого какие предположения в чем неисправность,ато я чую мне на этом сервисе всю СОД переберут пока причину не найдут.Р.С.я думаю при следующем визите на сервис они предложат мне помпу поменять ;-)

[Sergey70]

Gangsta®, протяни патрубки. У тебя воздух 100%. Выгони его нормально после протяжки хомутов. Вытащи из пробки клапан или купи самую дешевую пробку и вытащи из нее клапана. Весной поставишь обратно свою пробку. Если не лень, посади патрубки на герметик или на ФУМ ленту. Больше ни чего делать не потребуется.