Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?

[Gorinich]

aimantor, Спирт свяжет воду, если она имеется там...

[Thyssen]

Идеи Виктора Шаубергера будут жить в веках. Диск Белонце был как и двигатель работающий на воде.

[PITER44]

Вода есть вода - универсальный растворитель. Но есть маленькие но , а проще замечания.
1 Горит не топливо, а его пары. Если топливо не успеет испарится то не все сгорает. Где то в начале 80 х знакомые мне водители искали метод, как испарить бензин и пары подать в камеру сгорания.
2 Детонация - удар (скорость нарастания силы - мощность), добавляя воду реальная мощность уменьшается но увеличенный обьем топлива указывает на увеличение.
3 Воздух. В те же 80 гг придумали ионизатор воздуха. Принцип действия прост. Ионизированные (- заряд) молекулы воздуха подаются в камеру сгорания и увеличивают скорость сгорания топлива и более полное его сгорание.
4 Увеличение мощности:
а КПД ДВС составляет 30 - 35 %% , увеличив в двое КПД получаем существенный прирост мощности;
б Генератор забирает 40 - 60 КВт мощности. Просто заменить на другой более экономичный. Если удастся найти с параметрами (потребляет Вт - выход КВт должны устанавливать на новые ВАЗ).

Дерзайте. Может и ВЫ сможете улучшить ДВС.

Для сравки. ДВС на 6,8, 12 цилиндров будет экономичней 4 х цилиндрового за счет увеличения времени испарения топлива. Для новых ВАЗ ДВС должны быть как минимум 6 цилиндровыми с новыми свечами пушками.

[Satyr]

Сообщение от PITER44

Для сравки. ДВС на 6,8, 12 цилиндров будет экономичней 4 х цилиндрового за счет увеличения времени испарения топлива.

То то непосредственный впрыск все продвинутые автопроизводители внедрили.
Чтоб уменьшить время испарения топлива и ухудшить топливную экономичность, надо полагать -))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PITER44

б Генератор забирает 40 - 60 КВт мощности. Просто заменить на другой более экономичный. Если удастся найти с параметрами (потребляет Вт - выход КВт должны устанавливать на новые ВАЗ).

60кВт - это все что есть у 8 клапанной калины.
Попробуй, скинь ремень с генератора. Что, вдвое шустрей стала разгоняться ? -))

Ну и по прочим пунктам столь же сенсационно

[Dron629]

Satyr, И есть же кто ведётся на эту чушь.

[Gorinich]

Я думал тема умерла...
Однако до сих пор полно любителей халявы. ))))

[Satyr]

Ну, халява-не халява, на самом то деле впрыск воды эффект имеет абсолютно доказанный.
Вот только технических проблем столько, что в массовом порядке перекывает экономию.

Но и это ерунда. Тему оживил полный фольклер и антинаучная фантастика -)))

[-VITAL-]

А впрыск воды применяли вовсе не для экономии, а для временного повышения мощности (по крайней мере в войну в авиации). И время работы впрыска было жестко нормировано во-избежание перегрева двигла. Ни о какой экономии и речи не шло. Максимум мощности любыми (подчеркиваю любыми) средствами.

[Gorinich]

Про авиацию уже тут рассказывали, если что.
По поводу экономии... Если мощность повышается без увеличения потребления топлива, то можно: снизить расход топлива при сохранении мощности. В итоге экономия. Как то так.

[MAriyaF]

делаете испаритель на коллекторе и подаете водяной пар в воздухозаборник перед заслонкой.Подачаводы в испаритель включается эл. клапаном,а количество пара определяется разряжением в воздухозаборнике.Аналог газовый редуктор с испарителем.При подаче пара вопрос дисцилированной воды отпадает.