cevals, эмммм так написано 85гр... илья чего не вижу? -)
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
К тому же далеко ходить не нужно берем бмв, мерседес и смотрим сколько у них рабочая температура двигателя.
Короче, пошарил, по Вашему совету, по форумам меринов и бэх.
В общем, мы не одиноки в наших страданиях. У них те же заботы. У кого-то температура 60, а у кого-то 115.
Короче, пошарил, по Вашему совету, по форумам меринов и бэх.
В общем, мы не одиноки в наших страданиях. У них те же заботы. У кого-то температура 60, а у кого-то 115.
ну так а сколько должно быть? Меня вот до сих пор интересует вопрос о рабочей температуре двигателя. Понятно одно, что по техническим характеристикам термостата 85+-2, т.е. 83С. Зимой температура двигателя зависит от начала открытия термостата. и прогрева всего объема ОЖ. У меня в пробках прогревается до 90. Но стоит выскочить из нее, как температура снова 87 как приклеенная. Как я уже писал термостат начинает открывать ровно в 87С. Вот и получается, что температура зимой зависит от начала открытия.
Цитата:
Сообщение от Александр универсал
Самому ведь можно настроить
Кстати, у меня есть вставка томсона родная, которая открывается ровно в 80С и крышка прамо. Так вот туда она не лезет, нужно ушки подточить немного. И тогда войдет.
Пойду поэкспериментирую. Отпилю шток и посмотрим, что это нам даст.
Пойду поэкспериментирую. Отпилю шток и посмотрим, что это нам даст.
ждемс)
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
ну так а сколько должно быть? Меня вот до сих пор интересует вопрос о рабочей температуре двигателя.
Для меня очевидно, что с существующей конструкцией СО зимой и летом температура будет разной.
Допустим, клапан термостата полностью открылся при температуре 87 градусоов. То есть если двиг будет выдавать большую температуру термостат не сможет на нее повлиять. К радиатору может подойти ОЖ с температурой и 90 и 100 градусов. Все зависит от того сколько топлива сжигается в цилиндрах в данный момент и от того с какой температурой ОЖ зашла в блок. А эта температура зависит от того сколько радиатор отдал тепла в атмосферу. Но ведь зимой радиатор отдаст больше тепла в атмосферу, чем летом. Значит, при прочих равных условиях зимой температура ОЖ будет всегда ниже, чем летом.
Итак эксперимент:
Вот ссылка - http://2114.ru/forum/showthread.php?t=19682 была встречена мной на просторах интернета и здесь на форуме во второй части темы(Александр универсал)
Сразу скажу, что чистота эксперимента провалилась, т.к. я нечаянно потянул за шток и вытащил его. Вставить обратно уже мешает воздух внутри (он выталкивает шток обратно), и поэтому начальное положение штока поменялось. Но я не отчаивался и продолжил.
Основные параметры - это ход штока с тарелкой, и длина штока холодного.
Итак исходные данные: Температура начала открытия 80-81С
Ход штока - 11,4мм
Длина штока - 10,4мм Температура начала открытия нужная 86-87С
Ход штока - 8,6-9мм
Длина штока - 11,2мм (после того как вытащили его и обратно вставили)
Шток подточил напильником примерно на 1,1 или 1,5мм в этом диапазоне. Эх жалко что вытащил его. Поэтому аккуратнее. Не надо вытаскивать шток.
я могу сделать вывод:
Подтачивая шток мы действительно смещаем температуру начала открытия термостата, но теряем ход штока, поэтому здесь нужно не переборщить, иначе термостат не будет полностью перекрывать байпас при температуре 100-102С.
Фото: http://a.d-cd.net/4b2a9c8s-960.jpg http://a.d-cd.net/c21f028s-960.jpg http://a.d-cd.net/ca1f028s-960.jpg http://a.d-cd.net/681f028s-960.jpg http://a.d-cd.net/941f028s-960.jpg Методика проверки:
Опускаем крышку так, чтобы у нас был воздух под ней. Как начнет открываться клапан - пойдут пузырьки воздуха. Термопару держим рядом с термоэлементом.
Добавлено:
Измеряем шток надавив на него до упора
Длина штока - 8,1мм. Таким образом разница = 2,3мм. Как раз почти на эту же величину уменьшился ход штока.
Последний раз редактировалось cevals; 26.01.2013 в 22:44..
Линейный вид
