Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.02.2013, 10:40   #10
Постоялец
 
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 388
Вес репутации: 30 vasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvasilii76 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

Цитата:
Сообщение от зеленый Посмотреть сообщение
Заменил натяжной на СТК. У родного китайца метка стояла мертво по центру,люфтил незначительно,вращался с незначительным усилием по сравнению с СТК. Метка у СТК жива,болт затянул с золотой серединой моментов указанных Тольяттинцем. И все ж, как ни крути, не удовлетворил меня СТК,поставил его на время. Отходит если 15-20тыс.км,уже хорошо. Напряг слух некоторый вой на ~1,5-2тыс.об/мин,но расслабила живая метка
Стяжками ремень и шестерни стянуты чтобы метки не сдвинулись?
vasilii76 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:42.