Здравствуйте. На 45000 км решил проверить зазоры клапанов и натяжение ремня ГРМ. Ремень был слаб, легко болтался и прокручивался на 180 градусов пальцами. На защитном кожухе есть отпечаток ремня (как бы потертость). Подтянули, проворачивается на 90 градусов с небольшим усилием. Машина работает нормально, но появился какой-то шум в двигателе. Как бы его описать, похожий на шум ГУРа на китайской легковой geely (как бы добавился какой-то потребитель на ремне). Слышно это только на оборотах чуть выше холостых (т.е. 1000 - 1200). Дальше неслышно из-за работы двигателя. Ремень подтягивали (но не факт) на ТО 2.000 км. Больше никто его не трогал.
Как должно быть слышно перетянутый ремень? Может просто я привык к шуму двигателя со слабым натяжением ремня ГРМ, а теперь стал стандартный звук?
И второй вопрос: Чем грозит слабый ремень? Но не в том смысле, что перескочит зуб или слетит, а в смысле работы клапанов и фаз?
Может ли авто после регулировки натяжения ремня какое-то время работать немного подругому, а затем выйти на нормальный режим? (может мозги помнят настройки фаз или еще чего, а затем перенастраиваются со временем).
Спасибо.
Древовидный вид