Новая, 2181, КПП Калины.

[ivan_khan]

Сообщение от Владимир123rus

Да там столько пудры что одним магнитом вряд ли обойдешься,но чистить надо,так же и масло сменить,субстанцию черную.

я тут ещё прикинул что масло то лучше всё таки с заводского не менять тысяч до 5, или сменить на недорогое. это моё имхо, основанное на тм что у меня пробег сейчас 3,8К, коробка прирабатывается и становится потише, рёв и вой уходит и становится вполне номральным как и раньше всегда был. конечно на второй передаче сообенно при торможении двигателя чувствуется троллейбусность, но на остальных передачах она уходит. если на тысячах 2х масло поменять, а коробка будет продолжать прирабатываться то ещё через две тысячи масло опять будет засрато опилками. может бть я и не прав, но думаю первый раз масло сменить на недорогое - помыть чтобы им коробку и потом слить его и залить уже нормальную синтетику или полусинь.

[Владимир123rus]

Сообщение от ivan_khan

на работе мужик сказал стакан солярки залить и проехаться километров 100, но чтото как то жутковато звучит.

А сальники?Не разложится резина от саляры?Её остатки как вымыть?По моему лишнее все это,просто слить и залить новое масло без заморочек.

[ivan_khan]

Сообщение от Владимир123rus

Её остатки как вымыть

можно бензином, его остатки вымывать не придётся - сами испарятся

[Владимир123rus]

Сообщение от ivan_khan

можно бензином, его остатки вымывать не придётся - сами испарятся

Вот только пожара под капотом не хватало,не нужно это все.

[ivan_khan]

Сообщение от Владимир123rus

Вот только пожара под капотом не хватало,не нужно это все.

ок. а как вам иде о том чтобы залить масло подешевле, откатать на нём ещё пару тыщ - до конца чтобы всё притёрлось а потмо уже синь залить?
просто реально с каждым днём замечаю изменения в работе коробки - и на прогреве после завода по утрам в -20 и при езде и при заводе вечером в -10 когда с работы еду и в езде с работы домой. чтото там притерается и замолкает.

[Владимир123rus]

Сообщение от ivan_khan

ок. а как вам иде о том чтобы залить масло подешевле, откатать на нём ещё пару тыщ - до конца чтобы всё притёрлось а потмо уже синь залить?
просто реально с каждым днём замечаю изменения в работе коробки - и на прогреве после завода по утрам в -20 и при езде и при заводе вечером в -10 когда с работы еду и в езде с работы домой. чтото там притерается и замолкает.

Ну так да,но себе делать не буду,тупо солью и залью новое,какое пока не знаю.

[ivan_khan]

сейчас вот смотерл ценник роснефтевская минералочка 80в85 стоит 360рублей за 4 литра. цена вполне адекватная чтобы помыть коробку и слить его нафих

[Владимир123rus]

Сообщение от ivan_khan

сейчас вот смотерл ценник роснефтевская минералочка 80в85 стоит 360рублей за 4 литра. цена вполне адекватная чтобы помыть коробку и слить его нафих

А почему бы и нет,хуже явно не станет.

[ivan_khan]

Владимир123rus, как знаток, уже откручивающий заливную и сливную пробки, скажите, внутренний диаметр пробки какой? всмысле что какой шланг надо замутить, дабы заливать масло?

[VAZ_11193]

Сообщение от ivan_khan

может быть даже сменить масло на подешелве, чтобы промыть так сказать, откатать на нём тыщу и потом уже залить то что надо?
как вообще коробку промывают? на работе мужик сказал стакан солярки залить и проехаться километров 100, но чтото как то жутковато звучит.

Добавлено через 1 минуту

мне тут подсказали что ни через датчик скорости ни через заднего хода масло в коробку не налить. хз правда нет, но мужик усирался что никак мол.

Три дня назад сам лично.Мужика пошли ... учить матчасть.