Мужики, пришла пора менять масло в двигателе. Сейчас залито Xado 5w50, но снова его не хочу - понравилось не шибко.
Из того что у нас есть по цене/качество из 5w40 самое нормальное это: Elf excellium NF, Total Quartz 9000 по примерно одинаковой цене в 1200 за 4 литра. Есть еще Shell Helix HX7 за 1350 и HX8 за 1400. Есть еще конечно и ESSO Ultron FS за 1200, но я больше склоняюсь к первым двум. Есть ли резон переплачивать за Shell? Хоть и немного, но есть ли смысл?
MikaelBox, у шелла допуски покруче конечно, но для 8кл пойдёт и то и то.
тут вот ещё обсуждают анализ GT oil. вроди неплохие жижи, под контролем valvoline. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...e/page__st__15
Эльф я разок в лето заливал компетишн 10-40, очень понравилось, движок шептал и не угорало, а шелл ультра на трассе угорал очень сильно.
MikaelBox, у шелла допуски покруче конечно, но для 8кл пойдёт и то и то.
тут вот ещё обсуждают анализ GT oil. вроди неплохие жижи, под контролем valvoline.
Есть ли резон переплачивать за Shell? Хоть и немного, но есть ли смысл?
Зависит от интервала. До 10 тык любое сойдёт, а на побольше - с лучшими допусками. Шелл HX8 из таких.
А чем хадо не угодило? И на фига лить 5-50? Пробег у тебя 150 тык или жара за +40 в тени летом?
Зависит от интервала. До 10 тык любое сойдёт, а на побольше - с лучшими допусками. Шелл HX8 из таких.
А чем хадо не угодило? И на фига лить 5-50? Пробег у тебя 150 тык или жара за +40 в тени летом?
Стараюсь менять каждые 10 000. Не угодило, что уже вышел срок, а масло чет не в дугу. После 7000 подъедать стало, двигатель как-то работает не мягко. А 5w50 для пробы заливал. Пробег 61 000 сейчас.
Последний раз редактировалось MikaelBox; 07.02.2013 в 09:15..
Комбинированный вид
