Шевроле Вива? что за зверь???

[millennium]

Сообщение от BOBAH

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/05/1303972 вот эти автомобили тоже маркетинговые ошибки, как и вива. рынок их не принял.

Artem150rus, ты мечешся между машинами, уже наверное пятая, и каждый раз все вокруг дебилы, что не видят открывшуюся тебе "истину", а ты один дартаньян. почему тебя до сих пор не забанили вообще.

если я тебя называл дебилом или считаю таким (судя по твоим словам) - то прости. Остальных я дебилами не называл и не считаю. Форум - разные мнения.

[Lynx]

Artem150rus, помню была рекламка (года полтора назад) версии Вивы "адреналин" или какое-то подобное название, с мощным движком и в которой некоторые интересные и эксклюзивные опции предлагались практически бесплатно..Любопытно, сейчас ничего подобного не предлагают?

[Саша059]

Адреналин от обычной вивы отличается тольк обвесом и мульками от ОРС.
Вся железная начинка одинаковая.

Если сравнивать Астру классик и Лачу с мотором 1.6, не говорю 1,8, то лача лучше беспорно.
Но... Вива в ее комплектации может сравниться только с Лачей с моторчиком 1.8, причем у Лачи мотор будет прошлого поколения по сравнению с Вивовским.
Не знаю как в Украине, но в России основой выбора у народа главным образом является цена машинки.
Так вот Лача 1.8 стоит 530, Вива 450.
У Лачи нет трэкшн контроля. АБС пред поколения. Да и динамика хуже.
Кроме того, повторюсь, Вива-немец, Лача-кореец.
Ну не верю я в Китайско-корейское чудо.
Без обид все.

[millennium]

Саша059, ты правильно говоришь. У лачи есть одно преимущество - она не имеет отношения к АвтоВазу. Есть еще и второе - у нее дизайн получше и свежее. Больше преимуществ я не увидел. Я не спорю, Лачча - хорошая машина, но мне она не нравится и я считаю, что Вива лучше и покупать ее выгоднее.
Также не собираюсь кидаться на рекламные компании и красивые буклеты.
Я расскажу Вам хороший пример:
Nokia8800 ( все серии ). Это не телефон, это параша. Об этом знают все, кто работают в закупке любового сотового ритэйла или крупной компании аля М-видео и т.д. Ни один уважающий себя закупщик, или спец. технического отдела не покупает себе это гумно.
И что мы видим? А видим след: 70 % телефонов Нокиа 8800 продаются в кредит. :wink: Вот и он ответ на многие вопросы.
У меня сейчас 2 телефона. Один - sagem myx401,второй - 8910. 8910- титановый корпус, аппарат бизнес класса, надежный аппарат. Этой трубке уже 5-ть лет, а она работает без сбоев. Никаких зависаний.
Зачем компания Нокиа сделала 8800? Ведь она абсолютно не держит заряд батареи ( менее суток ), очень плохой прием сигнала, частые зависания. Зачем? Все проще : фишка 8800- продолжение надежной 8910,8910i, но токо в этот раз нет и намека на надежность, а очень хороший маркетинговый и рекламный ход. 8800 продавалась за 80-90 тыс рублей, когда она появилась в 2005 году на российском рынке. Я помню те времена - 8800 не хватало, компания брала их за безнал ( а раньше - на реализацию). Так вот, рынок схавал модель. А теперь вопрос : почему так произошло? ответ выше.
Народ у нас такой - знать ничего не хотят, им бы что блестит.
Почему Шкода не является лидером продаж в РФ?
Почему им является Фокус?
Так фокус ацкий ацтой по сравнению со шкодой. Ответ сложный. Наверно люди не понимают, что такое Надежность, комфорт и безопасность.

[Саша059]

По работе сталкиваюсь с ремонтом авто, впрыском и двигателями. так вот за последний год я сделал вывод, что правильно, что я не взял Фокуса 2, а взял виву.
Фокус проблемен по двигателям. Форд это знает и гарантии на двигатель не дает!
Отписка одна: у Вас плохой бензин. У нас весь бензин такой, так Вы зная эту проблему сделайте "нормальные" для России моторы, так нет, вся\ проблема перегружается на покупателя. И пипл хавает, хавает все.

Ездить можно по разному, требования к авто у всех разные.
Сел в Виву- европа, сел в Лачу, и глаза делаются узкими.

[Satyr]

Сообщение от bill

Artem150rus,
думаю, лучше поискать информацию о Виве/Астру в Астра клубе. Насколько мне изветсно, Вива не пошла за счет высокой цены, если цена в последнее время не возрастала, то вполне возможно она и стала близкой к конкурентам за счет общего роста уровня цен.

Когда ее начинали продавать - цена была очень даже конкурентоспособной. а именно 430000р по курсу 30 или сколько там было...

Проблема в совершенное идиотской подаче ее на рынок.

Езжу почти 2 года и не желаею. Сейчас, конечно курсу 25 за 18000$ не купил бы, но тогда за около 16000$ и рядом ничего близко не стояло, тем более что только пошедшая тогда новая астра от вивы отличалась только дизайном и неболшим тогда числом опций

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

Сообщение от Саша059

А я и надеюсь и меняют.
Правда за 45 тык, ну нечего на ней менять.
Пластик-точно такой же как в немецкой астре-ибо панель-немецкого производства и сборки.

За 55000км поменял только комплект колесных дисков, комплект летней резины, передние тормозный колодки. Всё. кроме ТО, естесвенно.

Вчера первая поломка ((( дворник с пассажирской стороны скончался, поеду завтра по гарантии. Единственная поломка пока -))

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:

Сообщение от DarkWanderer

Немец, весьма относительный и устаревший.

Лацетти до вивы пока как до луны.

Двигатель у лацетти, постоянно практически с горящим "check engine" на нашем бензине, который опелевский Z18XE кушает и 95 и 98 с большой радостью и имеет расход ниже чем лацетти с 1.6, а по параметрам лучше чем 1.8

Далее нельзя не сказать много теплых слов про коробку передач лацетти - с гигансткими ходами, плохой избирательностью, плохо втыкающимися порой передачами и рычаг, который связан скорее жестко с двигателем, а не кузовом и по резкое нажатия газа прилично гуляющий под рукой ))

у опелевской коробки можно лишь отметить несколько тугое включение

Далее незабываем про весьма 'интересное' поведение ABS у авео и лацетти, которое при легкий подскоках колеса на неровностях дороги распускает тормоза аж на секунды.

У вивы такого нет, притом и антипробуксовочная система наредкость хорошо работающая.

Ну и достаточно порулить на том и другом, чтобы понять что лучше едет.

Ну, чтобы не складывалось чисто идеалистической картины про виву, скажу, что плохое качество покраски пластика - правда. Через 1.5 года начал шелушиться лак с заднего бампера. С переднего думаю тоже зашелушился бы, но он был поврежден и заменен ранее -))))
Через месяц будут красить задний по гарантии.

Тем не менее, если брать средний сейчас по рынку показатель качества, это и это очень хороший результат.

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 17 секунд:

Сообщение от Artem150rus

ты ошибаешься.
вчера ездил на тест - драйв .
комплектация L стоит 367000 рублей
GLS на 94 тыс дороже.
В GLS есть все.

Ээ... а "L" продается ? я так понял, их чуть чуть сделали в конце 2004г и больше их никто нигде никогда не видел -)) Везде были и местами сейчас есть только GLS.

Пару месяцев назад видел в салоне "GLS" и был сильно поражен
Кудато исчезли обогрев сидений, подушка безопасности пассажира, электрорегулировка зеркал, красивая бешевая торпеда и белые приборы. Это из того, что сразу в глаза бросилось, может еще чот сократили. А цена висит все та же - 460000р

P.S. свою виву буду к февралю продавать, 2 года будет -)))) Единственное что присмотрел на что поменять, чтоб хуже не казалось - astra OPC и golf GTI. Только на голфы сейчас заказыва не принимают, хотел пойти заказать, а там - квоты на этот год кончились

[Саша059]

Все верно, после Вивы тоько опель от ОРС. Сам заглядываться начал, но годит проезжу еще точно.

[Satyr]

Сообщение от Саша059

Все верно, после Вивы тоько опель от ОРС. Сам заглядываться начал, но годит проезжу еще точно.

После перехода на рубли и объявления цен на MY2008 чтото астра здорово убавила в привлекательности, а еще учитывая что и без того огромный налог собираются раза в 1.5 поднять...

Вобщем пока, если с переходом на рубли для 2008г на голф и не перестанет действовать существующая сейчас скидка 8%, голф GTI даже с коробкой DSG дешевле. Ну и ездить конечно не так как астра, но для города попрактичней и комфортней.

Так что если мыслить рационально, а не сантиментально, прийдется покупать гольфу

[DreamDriver]

Наконец-то свернули производство Viva и Niva FAM1! Ура здравому смыслу!
Лоханулся концерн GM-Автоваз с ними конкретно. За более чем 4 года продаж было продано около 10000шт Viva и около 1000шт Niva FAM1.

[Satyr]

Сообщение от DreamDriver

Наконец-то свернули производство Viva и Niva FAM1! Ура здравому смыслу!

Уже больше 4 месяцев как продал Виву. Вобще ничего плохого про машину вспомнить не могу - отличная была,тем более за свои деньги.

Отличный проект испоганили убогие маркетологи GM-ВАЗ. Будь на их месте нормальные люди - не известно бы - фокусов сейчас столько ездило по улицам или вив...