Цитата:
Сообщение от Риткоман
Машины под рукой сейчас нет, подскажите много чего снимать придется, чтобы заменить катализатор на данный "переходник".
|
я бы сказал так: весь выпуск и весь впуск ))))
ну выпуск не весь... резонатор просто отвязать придется
а вот форсы, рессивер и прочее - снятие... 8вэ, будь он не ладен... на 16вэ проще - там они с разных сторон
ну и я бы настоятельно рекомендовал прошивку все же, разница есть (могу дать прокатиться на ЭБУ с правильной прошивкой на Вашем авто)
детали остались, машина на продаже
просто если бы она стояла на продаже с ковкой и прочим - была бы цена на порядок выше (тысяч на 30 так), а продать машину за 220 проще, чем за 250 ))) Поэтому продается на старых шипованых бриджах, которые рука не поднялась выкинуть и впридачу к ней кама стоковая на литье, которая использовалась как резина для весны-осени в переходный период умеренного гололеда по утрам )))
по БК в личку, по цене договоримся, в цену могу включить помощь при установке, хотя там ничего сложного - открутить пепельницу, открутить панель. единственная морока - достать контакты из кнопки аварийки (если делаешь первый раз - долго, второй и третий уже знаешь как делать, поэтому быстро)