Алкоголь за рулем. Новое в законодательстве...

[Rastr]

Сообщение от olegan1411

Кинули старика, как говорится, сначала через плешь, а потом и через карталыгу....ну, страна!
У меня даже настроение испортилось

Добавлено через 33 минуты
Отказаться от проверки алкотестером и настоять на проверке в клинике поможет избежать подобных издевательств?

Клинику приборная проверка не отменяет, но только в том случае, если водитель не согласен в показаниями прибора, о чем ставит пометку в протоколе. Если пишет согласие то всё, конвейер по отбору прав.

[feudor]

Сообщение от Rastr

Клинику приборная проверка не отменяет,

Да не устанавливаются сейчас клинические признаки опьянения. Сколько раз я уже об этом писал, мадам Голикова изменила приказ №308 и убрала оттуда клинику. Сейчас и медики устанавливают состояние опьянения только по показаниям прибора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от schip

Есть ли правила как дуть в трубку?

Прибор сам определяет, есть ли выдох и при его отсутствии сигнализирует об этом. Если не сигнализирует, значит воздуха достаточно, хоть человек и не дует сильно.

[schip]

Т.е. если показания есть(любые) все- это лишение.

[nigach59rus]

Сообщение от schip

Т.е. если показания есть(любые) все- это лишение.

Ну пока как-то так. Вот с этим и борются. Скидок нет, чистый ноль. Так решил ДМ и пока это в силе закона.

[Rastr]

Сообщение от feudor

Да не устанавливаются сейчас клинические признаки опьянения. Сколько раз я уже об этом писал, мадам Голикова изменила приказ №308 и убрала оттуда клинику. Сейчас и медики устанавливают состояние опьянения только по показаниям прибора.
.

Ну я имею ввиду мед. обследование или освидетельствование, под словом "клиника", может и не прав, если читать приказ МЗСР
И вот редакция приказа № 308 МЗСР:
Вообще если прочитать два этих приказа, то получается "линию гнёт" не Правительство и Гос Дума, а Минздравсоцразвития.

[feudor]

Сообщение от Rastr

Вообще если прочитать два этих приказа, то получается "линию гнёт" не Правительство и Гос Дума, а Минздравсоцразвития.

Да нет, не министерство "линию гнет" Просто власть выдала "заказ" на водителей. И выдала этот "заказ" уже давно. "Отстрел" нас только усиливается с каждым годом. Ведь власть не справляется с теми задачами, которые должны обеспечивать БДД. Нет нормальных дорог, нет парковок, нет хорошей организации движения и т.п. Решение этих вопросов требует больших денежных вложений. И если учесть, что у нас воруют сотнями миллиардов, то почему бы с населения не поиметь дополнительно денег, и не важно, что при этом будут страдать трезвые водители.

Кстати, прошлый год нашел вот такой проект приказа Минздрава, висел у них на сайте. Сейчас найти его не удалось.

[nigach59rus]

Сообщение от feudor

Просто власть выдала "заказ" на водителей.

Верно. Много нас стало, а это один из способов "борьбы". Вот вчера по радио сказали про запрет движения грузовиков по МКАДУ в дневное время, а тех кто будет ожидать вечера перед МКАДОМ тоже будут наказыват.Бред полнейший с наказанием ожидавших. Кто виноват,что наши дороги не справляются с количеством машин.

Сообщение от feudor

Ведь власть не справляется с теми задачами, которые должны обеспечивать БДД. Нет нормальных дорог, нет парковок, нет хорошей организации движения и т.п. Решение этих вопросов требует больших денежных вложений. И если учесть, что у нас воруют сотнями миллиардов, то почему бы с населения не поиметь дополнительно денег, и не важно, что при этом будут страдать трезвые водители.

Вот истиная причина. Правильно Фёдор написал. Думаю и все это понимают среди нас.

[Rastr]

Сообщение от nigach59rus

Бред полнейший с наказанием ожидавших. Кто виноват,что наши дороги не справляются с количеством машин.

Причина - все больше и больше товаров возят на автомобилях вместо железных дорог. Разница в себестоимости перевозки тонны груза на автомобиле и на поезде в советское время была где то 1/10. А сейчас откуда только фуры косяками не едут.
Действительно денежный вопрос - основные дороги должны быть 3-х полосные (2*3, а не 2*2), а менее значимые тоже 3-х полосные (1+1+1, а не 1*1). Это и безопасность и пропускная способность, да много чего должно быть. Объемы дорожного строительства не справляются с увеличением количества машин. В Москве например решают проблему пробок за счет тех, кто эти пробки создает - была, например дорога 4-х полосная, взяли оттяпали полторы полосы под выделенку и стала дорога можно сказать 2-х полосной, ну или из 4-х в 3-х полосную. Автобусы едут - остальные стоят. А расширять дороги? "Нет, не слышал".

[N@PsteR]

feudor, так а все таки, каковы правила продувки? Сколько раз надо дуть на месте и в больнице?

[feudor]

Сообщение от N@PsteR

а все таки, каковы правила продувки? Сколько раз надо дуть на месте и в больнице?

А вот этого нигде не сказано.