Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Нужно было создать Калине имидж пониже приоровского, вот, на калиносемействе образовался двигатель 1.4. Типа, младшая модель приоромотора. Думаю, это единственная причина.
угу, тоже расстраивался при покупке, что нету приоромотора, был бы, я 1.4 точно бы не купил.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не могу понять, в чем смысл делать двигатель 1,4 , если есть 1,6 16кл., который к тому же мощнее. И какие преимущества могут быть в принципе у 1,4 в данной ситуации? Еще ладно допустим объемом 1,0 или 1,2 и позиционировался бы как сверхэкрномичный и дешевый-тогда существенная разница.
1.4 тише, экономичнее.
По характеристикам это лучший мотор, но вот исполнение и качество материалов, как обычно, на вазе подкачало
Не могу понять, в чем смысл делать двигатель 1,4 , если есть 1,6 16кл., который к тому же мощнее. И какие преимущества могут быть в принципе у 1,4 в данной ситуации? Еще ладно допустим объемом 1,0 или 1,2 и позиционировался бы как сверхэкрномичный и дешевый-тогда существенная разница.
Цитата:
Сообщение от djsse
Нужно было создать Калине имидж пониже приоровского, вот, на калиносемействе образовался двигатель 1.4. Типа, младшая модель приоромотора. Думаю, это единственная причина. Типа, поиграли в маркетинг, вместо того, чтобы сконцентрировать усилия на производстве одного двигателя.
Если не изменяет мне память, то тебе djsse мне приходилось писать на форуме, что Калина изначально позиционировалась для города. А основным критерием для городской езды является малый расход топлива (не беру в расчёт мизерное количество людей с наклейкой на бампере F...K FUEL). Именно поэтому и сделали 1.4 16V. Заготовки одинаковые, инструменты те же, оснастка та же. Камеру сгорания немного рихтанули и всё. Для производства это не проблема. Это действительно экономичный атмосферный ДВС для города в линейке ВАЗа. Никто с ним не может сравниться. На каком авто нынче стоят ДВС с 8л на 100км по городской езде зимой? Да нет таких. Понакупают иномарок, а потом голову чешут с большим расходом в 13л (например, Солярис).
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
На каком авто нынче стоят ДВС с 8л на 100км по городской езде зимой? Да нет таких. Понакупают иномарок, а потом голову чешут с большим расходом в 13л (например, Солярис).
честно говоря тоже чешу на 1,4 голову, почему 13л в Питере, а не 8л.
Сейчас правда пока 10л, но мес. назад ездил было 13л.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
biarmy,
у меня зимой 8 никогда не получалось. Летом с кондеем - 8-9...
Добавлено через 12 минут
В целом, идея 1.4 мне понятна. Допустим, у ВАГа, Рено и Киа-Хундая тоже в гамме есть и 1.4 и 1.6. Но для ВАЗа, ИМХО, идея была не своевременной. Что косвенно подтверждается прекращением установки данного двигателя на перспективные модели.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
у меня зимой 8 никогда не получалось. Летом с кондеем - 8-9..
Да ни у кого не получается, кроме нескольких особо одаренных.
И для города, это самый говенный двигатель в линейке, поскольку крутящий момент у него внизу стремится к нулю.
А вот для трассы очень хорош, вот тут это самый лучший и экономичный движок. Во всяком случае с небольшой загрузкой точно.
для города, это самый говенный двигатель в линейке.
У меня с гп 3,9 +Е-газ. Со светофора рвет не хуже Приоры, динамика разгона позволяет легко сделать 8-клопа, вроде Самары, например. Если раньше на 11193 со мной постоянно "четкие" 14-е соревновались, то теперь такое все крайне редко замечаю, ибо думают, что у меня приоромотор и сбрасывают скорость, порычав слегка вначале )) Имхо, все дело не в двс, а больше в "прокладке между рулем и сиденьем" ))
У меня калина 1,4, пробег около 80000. Кроме масла в колодцах никаких проблем не было. Естественно взял бы с приоромотором, но в 2008 таких не было. Тоже не знаю, зачем 1,4. Уж больно сильно его нужно крутить для получения хорошего момента. Думаю, что скоро этот двигатель не будут выпускать...
__________________
Даже не знаю, с чего и начать... Столько разного во мне накопилось
Линейный вид
