Проблемы с пуском двигателя. Часть 4

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

И еще проверь форсунку на первом может подтекает.

при внешнем осмотре подтеков не обнаружил , мне еще сказали что при пуске она может распыление не правильно давать, а прозвонка тестером дефекта не выявленно

[ввасилий]

Сообщение от alesha2602

при пуске она может распыление не правильно давать

Вот именно. По хорошему надо заменить весь комплект.

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

По хорошему надо заменить весь комплект.

а если промывку инжектора сделать ? или их демонтировать и проверить какая сикает, почему нельзя по одной менять?

[ввасилий]

Сообщение от alesha2602

а если промывку инжектора сделать ?

Только если сам. Если на СТО то по цене лучше новые.
Да и промывка не всегда лечит.

Сообщение от alesha2602

почему нельзя по одной менять?

Можно но не желательно они по очереди летят и если партии разные то возможны перебои в работе(не значительные)

Сообщение от Stason116

Что может быть?

1 Подтекание форсунок.
2 Не верно обучен Е-газ
3 Стандартный глюк Е-газа http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=45
4 ЭБУ перенесён?
5 плохой контакт в разъёме ЭБУ или датчика температуры ДВС

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

ЭБУ перенесён?

я его не переносил, просто акуратно пакетом накрыл, он сухой проверял,

Сообщение от ввасилий

датчика температуры ДВС

датчик в норме тоже прверял, а можно ли снять форсунки вместе с топливной рампой при этом не снимать рессивер ?

[ввасилий]

Сообщение от alesha2602

я его не переносил

Это я вообще то не тебе. это для Stason116,

Сообщение от alesha2602

можно ли снять форсунки вместе с топливной рампой при этом не снимать ресивер ?

Если у тебя 8 клопов то вроде без проблем(не разбирал 8 кл, точно не скажу)

[alesha2602]

Сообщение от ввасилий

Это я вообще то не тебе. это для Stason116,

ссори не углядел

[Dimaz1982]

Сообщение от alesha2602

а можно ли снять форсунки вместе с топливной рампой при этом не снимать рессивер ?

Можно, просто откручиваешь 2 болтика крепления рампы (нужен ключик шестигранник), откручиваешь шланг с рампы (предварительно сбросив давление), и с усилием достаёшь рампу с форсунками из установочных отверстий (сидят очень туго). Вынимаешь всё это добро и достаёшь при необходимости форсунки из рампы, сняв защёлки-стопоры.
Запасись обязательно уплотнительным резиновым колечком на штуцер рампы, повторно его использовать скореее всего не получится.

[vovk]

Dimaz1982, у Вас 11183-30-010, на 16 кл. все не так просто!