Почему я больше не куплю Калину

[VAZ_11193]

Сообщение от Andrю}{a

Так и есть... Только где то больше, где то меньше. Например вот сижу сейчас и читаю на паджеро-форуме рассказ американца о своей машине, он купил её за 1500$ (да да это не опечатка 1500$) в идеальном состоянии, в самой полной комплектации, у нас в россии в таком состоянии авто нет уже только из-за климатических условий, не говоря про сервис и дороги, а уж за такую цену!!!!! это просто фантастика!!!!! он с нашей растаможкой около 900 000тыс (30 000$) будет стоить. Вот все читают и фигеют потихоньку... Внимание, вопрос ))) что лучше взять )))) калину за 14000$ (420 000руб) или паджеро в полном фарше за 1500$ (45 000руб ещё раз это не опечатка)?!!

Вот и всё ценообразование, уберите пошлины, производителям иномарок придётся убрать такие цены на свои новые машины, т.к. никто их по таким ценам брать не будет, а как следствие автоваз вымрет автоматически, т.к. не выдержит конкуренции с иномарками.

Ты видишь только одну сторону вопроса , а есть и другие.

-цена перевозки оттуда , и ограниченные мощности по перевозке.
Те как только будет много желающих уена вырастет втрое

-продажная цена вырастет с появленеием спроса

-у нас почти тоже самое (с учетом места нашей страны в мире)
офигенную шестерку в отличном состоянии можно взять за копейки
И процесс этот идет.Скоро десятилетнюю иномарку невозможно будет продать дороже 1/5 начальной цены.Примерно как сейчас ситуация со старыми БМВ.

-в штатах избавляются от внедорожников в связи с кризисом отсюда и цена. Лет 7-8 назад такой сарай на вторичке стоил у них 3-4туе.

Добавлено через 4 минуты
Пустой блок цилиндров на ниссан-альмера -классик , цена у нас 90тр.
Приятель покупал после аварии.На калину 12-15тр.

АКПП на солярис 250тр.