Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 7

[Александр.63]

Сообщение от Лесничанин

У кого есть доступ к токарным работам - это самый лучший вариант.

Если есть токарный станок, зачем выделываться с каленой шайбой, сверла ведь те же, проще выточить новую.

[Kot_174]

Сообщение от Александр.63

Если есть токарный станок, зачем выделываться с каленой шайбой, сверла ведь те же, проще выточить новую.

Мы не ищем легких путей! :-) А если есть фрезерный станок, то купить штатную дистанционную шайбу натяжного ролика 2108 (она 7 мм) и снять 2,5 мм.
А не проще пойти в магазин и купить готовую шайбу? Или поставить 2 тонких шайбы? Там толщина не критична. Можно ставить от 4 до 5 мм. Ширина ролика 2112 позволяет.

[cashersmart]

Каким моментом нужно закручивать шпильку ролика грм?

[Гагаринец]

cashersmart, главное - не бОльшим, чем написано в мурзилке, а гайку, уже, по мурзилке №35 2007 О натяжении ремня ГРМ двигателя 21126 ВАЗ-2170 "Приора"

[cashersmart]

Сообщение от Гагаринец

cashersmart, главное - не бОльшим, чем написано в мурзилке, а гайку, уже, по мурзилке №35 2007 О натяжении ремня ГРМ двигателя 21126 ВАЗ-2170 "Приора"

килограмма 3 не много будет?

[Гагаринец]

Сообщение от cashersmart

килограмма 3 не много будет?

пойдёт.

[зеленый]

cashersmart, вдобавок фиксатор резьбы

[vovk]

cashersmart, (2,3…3,6 кгс.м); для 08 - указано 3,4-4,2 кгс.м

[cashersmart]

на натяжной думаю шпилька просто необходима, опорник еще не так часто, еще ина 2112 хочу в будующем не стачивать реборды, поэтому и болт пусть пока будет

[Лесничанин]

Сообщение от Kot_174

А не проще пойти в магазин и купить готовую шайбу? Или поставить 2 тонких шайбы? Там толщина не критична. Можно ставить от 4 до 5 мм. Ширина ролика 2112 позволяет.

Насчет толщины согласен - от 4 до 5 пойдет. А вот готовая и тем более две не обеспечат параллельность плоскостей - они не шлифованные, а штампованные, даже на глаз видно бывает их кривизну. Да и сталь может сырой оказаться, деформируются со временем от пульсирующих нагрузок. ИМХО - каленая и шлифованная - самый лучший вариант (но, увы, не всегда доступный).