А у меня радость кончилась ,когда стал прикладывать дюралевую чашку с подшипником к опоре,она уперлась в резину и подшипник недоходит до опоры 2мм.Не говоря о шайбе которую если поставить то растояние увеличилось до 4мм.Что не пойму ,как вы народ собрали сие изделие.Помогите моему горю.Хотел фото положить да неполучается.
Добавлено через 4 минуты
Да и нще сам подшипник гуляет в седле опоры гдетона 1мм. больше чем в родной опоре
А у меня радость кончилась ,когда стал прикладывать дюралевую чашку с подшипником к опоре,она уперлась в резину и подшипник недоходит до опоры 2мм.Не говоря о шайбе которую если поставить то растояние увеличилось до 4мм.Что не пойму ,как вы народ собрали сие изделие.Помогите моему горю.Хотел фото положить да неполучается.
Добавлено через 4 минуты
Да и нще сам подшипник гуляет в седле опоры гдетона 1мм. больше чем в родной опоре
чашку от приоры надо. прокладку пружины под чашку 2170 своя, наша не налезет толком.+ шайбы опоры 2170 4 штуки. в общем-то в теме все есть, чуть внимательнее почитать надо
чашку от приоры надо. прокладку пружины под чашку 2170 своя, наша не налезет толком.+ шайбы опоры 2170 4 штуки. в общем-то в теме все есть, чуть внимательнее почитать надо
Спасибо добрый человек.Я видимо читал да запомятовал.Глаза слипаются от компа пока все перелопатишь.И еще подушка у 1119-2170 одинаковые?А то у меня на ней написано1119-2902723 без выборки под виток,хотя католожный 1118 идет индексом?
подушка у 1119-2170 одинаковые?А то у меня на ней написано1119-2902723 без выборки под виток,хотя католожный 1118 идет индексом?
SS-20 одинаковые что на 1119 что на 2170, а вот на седан 1118 идёт своя с отливом под виток пружины
что интересно 1119-2170 надеваются на приоровскую чашку спокойно а почему тогда каталожные разные????
нужно сравнивать заводские запчасти, тюнинговые конторы делают х.з. что, ЧАШКА КАЛИНЫ И ПРИОРЫ РАЗНАЯ ПО РАЗМЕРУ, не может одна и та же резинка подходить и туда и сюда.
Цитата:
Сообщение от xolod
что интересно 1119-2170 надеваются на приоровскую чашку спокойно
это я так понял про СС пишите, значит на Калиновской чашке будет болтаться, были уже отзывы про это.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BRUKC
Я так думаю ВСЕ,что идет на пружину бочку,одинаковОЕ
может быть на новых машинах что то изменили, а раньше верхняя опора, буфер, чашка пружины и резинка под пружину у Калины была ОРИГИНАЛЬНАЯ.
Раз пружина одинаковая,значит все то что выше пружины,тоже должно быть одинаковым.
Сразу анекдот вспомнил. Берет заключенный чашку супа в тюрьме, смотрит туда и говорит повару - мне же мясо положено - а в ответ - положено так ешь - так там не положено - раз не положено так чего спрашиваешь...
Вот как раз "все что выше пружины" и отвечает за бл***кую долбежку на отбой именно у Калины, на Приоре и Гранте подвеска так себя не проявляет, хотя усилие стоек на отбой у Приоры еше меньше.
чашку от приоры надо. прокладку пружины под чашку 2170 своя, наша не налезет толком.+ шайбы опоры 2170 4 штуки. в общем-то в теме все есть, чуть внимательнее почитать надо
Как обычно бывает нифига нету в магазах у нас, все блин на заказ и то не во всех.Что то дедосмотрел инфу про то что нужно заказывать.Машина 2 месяц скоро будет стоять.Словно в деревне живем.Все на заказ,что касаемо лично родных зап частей на калину.
Я видимо читал да запомятовал.Глаза слипаются от компа пока все перелопатишь.И еще подушка у 1119-2170 одинаковые?А то у меня на ней написано1119-2902723 без выборки под виток,хотя католожный 1118 идет индексом?
Комбинированный вид
