Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 2

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от sergei158

Было бы хорошо если ниша под запасау была прямоугольная как на некоторых ино .Получилась бы дополнительное место под насос и т. п .

Прямоугольная ниша считается менее технологичной при поточно -массовом производстве и конструктора говорят, что и себестоимость несколько выше при штамповках.
С уважением! Ю.К.Целиков.

[leopard2]

При закрытии 5-й двери на хэтчбеке узлы крепления упоров двери касаются багажной полки в передних углах ее и протирают покрытие до основы полки. Черные эти пятна
ну совсем ни к чему бы на новой машине.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от leopard2

При закрытии 5-й двери на хэтчбеке узлы крепления упоров двери касаются багажной полки в передних углах ее и протирают покрытие до основы полки. Черные эти пятна
ну совсем ни к чему бы на новой машине.

Скорей всего этот недостаток исчезнет только тогда, когда прекратят выпуск этой модели. Всё внимание французов теперь только на свои автомобили и на новые под брендом "ЛАДА". Ю.К.Целиков.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сегодня,1 марта "КАЛИНА" первого поколения ушла в историю. Продолжается переналадка и завершается подготовка производства "КАЛИНА-2". Продажи новой "КАЛИНЫ" планируют с мая 2013 года. Пока увеличивают программу "ГРАНТЫ".
С уважением! Ю.К.Целиков.

[Евгений СТО]

Очень жаль. Если бы в своё время был сделан правильный маркетинговый ход в раскручивании модели "Калина", переломали бы стереотип о надёжности нашего авто, то всё было бы по другому, а так, "Калина-2" найдёт отражение у поклонников ВАЗа. Но это личное моё мнение.
Калина-1, хорошая модель, доработка ей не помешала бы, но всё-таки рестайлинг получился очень спорный.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от Евгений СТО

Очень жаль. Если бы в своё время был сделан правильный маркетинговый ход в раскручивании модели "Калина", переломали бы стереотип о надёжности нашего авто, то всё было бы по другому, а так, "Калина-2" найдёт отражение у поклонников ВАЗа. Но это личное моё мнение.
Калина-1, хорошая модель, доработка ей не помешала бы, но всё-таки рестайлинг получился очень спорный.

К осени 2013 года, когда новая "КАЛИНА" разлетится по просторам станы, станет яснее,как понравилась машина с "франко-японским макияжем".
С уважением! Ю.К.Целиков.

[Оригинал]

В момент эпохи прогресса электронных и компьютерных технологий, казалось бы, ну что мешает сосретоточиться на изготовлении прошивок, что бы автомобиль максимально мягко ускорялся и катился при нажатии на педаль газа. Фиг с ним - с уроганным ускорением. Главным лозунгом должно быть - "Приятно"!

[VAZ_11193]

Вот бы у кпп фирмварь обновить чтоб не подвывала!

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от Оригинал

В момент эпохи прогресса электронных и компьютерных технологий, казалось бы, ну что мешает сосретоточиться на изготовлении прошивок, что бы автомобиль максимально мягко ускорялся и катился при нажатии на педаль газа. Фиг с ним - с уроганным ускорением. Главным лозунгом должно быть - "Приятно"!

Руководство завода пообещало, что на новой "КАЛИНЕ-2" учтены все замечания потребителей "КАЛИНЫ" первого поколения. Вот и посмотрим летом этого года, что исправили, что добавили...
С уважением! Ю.К.Целиков.

[Дмитрий_С]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Прямоугольная ниша считается менее технологичной при поточно -массовом производстве и конструктора говорят, что и себестоимость несколько выше при штамповках.
С уважением! Ю.К.Целиков.

Достаточно было бы немного увеличить диаметр. Внутрь колеса помещается огнетушитель, а вот между резиной колеса и нишей немного не хватает места для домкрата.